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道路護欄選擇應考慮一下哪些因素, 道路的外側和中分隔帶有必要設置梁護欄。道路護欄挑選應考慮一下要素。道路護欄的防撞性能,根據(jù)《公路交通設備規(guī)劃細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護欄方式在強度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量,阻撓相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道,并使其正確改動行進方向。道路護欄選擇應考慮一下哪些因素,受磕碰后的護欄變形程度受磕碰后護欄的動態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。環(huán)境和景象要求:鋼橋應選用金屬梁柱式道路護欄;對景象有特殊要求的道路宜挑選梁柱式道路護欄或組合式道路護欄;積雪嚴峻的區(qū)域,宜選用金屬梁柱式或組合式道路護欄;為減少道路自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響,宜選用金屬梁柱式護欄;跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式道路護欄;
加大截面加固法加大截面法,也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的道路下部結構能夠承受更多的自重,能夠提供更高的承載力。通常情況下,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。預應力加固法預應力加固法是采用外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的方法,適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的道路。可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固,其中預應力拉桿加固主要用于受彎構件,以梁身為錨固體,通過預應力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力,以抵消結構本身的自重,減少車輛荷載作用下的應力,能夠減少梁體出現(xiàn)過多的裂縫,以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固主要用于道路下部結構的軸心受壓墩柱,但在實踐中道路墩柱加固也很少采用這種方法。
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