嘉興海寧球墨鑄鐵井蓋有很多種，如一層、兩層、鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋、復(fù)合井蓋、水泥混凝土井蓋等。其中，球墨鑄鐵井蓋的應(yīng)用更為普遍。常見球墨鑄鐵井蓋等級(jí)標(biāo)志設(shè)置場(chǎng)合：等級(jí)：(很少使用A15級(jí))：不鼓勵(lì)彈性車進(jìn)入的區(qū)域，如道路綠化、人行橫道等。第二類：(采用B125類)：人行橫道、非機(jī)動(dòng)車道、汽車停車場(chǎng)和地下停車場(chǎng)。第三類：(采用C250種類型):居民區(qū)，背街冷巷，只有輕型機(jī)動(dòng)車或汽車行駛的區(qū)域，路緣石兩側(cè)為0.5m內(nèi)。第四類：(采用D400種類型)：大城市骨干路、道路、高速公路等地區(qū)。人孔蓋一般分為圓形和方形，在城市交通執(zhí)法水平上，一般選擇圓形，圓形人孔蓋不易傾斜，能保持行人和車輛的。圓形球墨鑄鐵人孔蓋的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)其中心點(diǎn)充分考慮圓形人孔蓋的直徑長(zhǎng)度。因此，如果井蓋被過往車輛卷起，無論如何卷起，其直徑都會(huì)比底部的直徑更寬，因此不容易落入井中。如果選擇正方形，由于正方形的直線在其周長(zhǎng)上明顯良好，當(dāng)井蓋卷起時(shí)，很容易沿著井口的直線落入井中，造成隱患。如果井口形成圓形或遠(yuǎn)低于井蓋，則方形井蓋不易脫落。嘉興海寧山東凌洲管業(yè)有限公司這涉及到原材料的大量使用和節(jié)約的問題。井的用途在于井口的大小。如果井口必須安裝一個(gè)遠(yuǎn)大于方形的井蓋，由于原材料的使用和實(shí)際意義，圓形井蓋肯定不會(huì)立即投入使用。這更合理，可以節(jié)省井蓋的原材料，確保井口的。此外，在農(nóng)村和電纜井中，一般選擇方形，以更好地防止降水和其他液體進(jìn)入。球墨鑄鐵井蓋的關(guān)鍵是由球墨鑄鐵制成，其質(zhì)量涉及球化率。常用的建筑涂料為防銹環(huán)氧富鋅底漆，天然球墨鑄鐵人孔蓋表面也可噴涂防銹環(huán)氧富鋅底漆。球墨鑄鐵人孔蓋具有較大的優(yōu)點(diǎn)，即球墨鑄鐵具有較高的耐壓性和良好的延展性，使球墨鑄鐵人孔蓋上的灰鑄鐵重量比同類產(chǎn)品輕30%左右。

嘉興海寧球墨鑄鐵井蓋以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國際冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年創(chuàng)造的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，創(chuàng)造球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對(duì)出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)展研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會(huì)上宣讀，轟動(dòng)了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對(duì)此進(jìn)展驗(yàn)證后認(rèn)為：古代中國已經(jīng)探究到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對(duì)世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。嘉興海寧山東凌洲管業(yè)有限公司 國外 〔1〕鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵消費(fèi)到達(dá)了較高程度。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，那么標(biāo)志著中國大量流水消費(fèi)汽車鑄件的技術(shù)程度與國際先進(jìn)程度的差距正在縮小。