與上年同期相比，汽車產(chǎn)量略有下降，量基本持平，說明雖然板材市場需求仍舊要好于建材市場，且整體終端需求市場低迷難改，始終難以對上游鋼價形成支撐。因此對于近期鋼市，鋼廠無奈繼續(xù)生產(chǎn)，難以有效減產(chǎn)是價格下跌直接因。 　　而方管行業(yè)虧損嚴重，方管企業(yè)資金鏈緊張是目前鋼價下行根本因。生意社方管分社何杭生認為，鋼價不斷刷新歷史新低行情，已儼然成為鋼市又一新常態(tài)，鋼企資金鏈緊張局面也會隨著鋼價持續(xù)下跌而延續(xù)。他告訴，近期，生意社對百家企業(yè)10月方管走勢漲跌判斷調(diào)研結(jié)果顯示，有57%看空，19%看漲，24%看平，鍍鋅方管價格，因此，11月鋼價跌勢依舊。 　　在現(xiàn)貨連續(xù)性下調(diào)廠價格上，近期股價下跌放緩，現(xiàn)在螺紋價格也不如預(yù)期快速修補。因為普氏指數(shù)回調(diào)，再加上焦炭繼續(xù)弱勢下行，近期螺紋跌幅較小，盤面利潤小幅上漲。鋼高爐操作速度下降，產(chǎn)能利率基本上與上個月持平。 　　由于北方地區(qū)進入冬季，季節(jié)性萎縮需求，但面臨著更高層次鋼鐵米爾斯庫存，冬季存儲市場或難以開始大規(guī)模，對鋼材價格影響是不。鋼價維持弱勢震蕩格局。本月制造業(yè)PMI回升，但仍低于50枯榮線。1-9月固定資產(chǎn)同比增長僅3%，再創(chuàng)新低，基礎(chǔ)設(shè)施未能有效地抵消房地產(chǎn)市場低迷帶來影響。

　　根據(jù)企業(yè)界數(shù)據(jù)，截至月年底，鋼鐵樣本盈利能力僅為68%，創(chuàng)下級低水平，可見在虧損情況下整體產(chǎn)業(yè)。而在高達687%資產(chǎn)率情況下，為了資金鏈資金和銀行延伸，鋼企只能被迫生產(chǎn)，從而導(dǎo)致鋼材價格下降。 　　另一方面，截至年底鍍鋅方管價格全國主要鋼材社會庫存量在1000萬噸以下降至10噸，除黃金周外，已連續(xù)六周下降，并創(chuàng)下一年新低。但鋼材庫存，但略有上升（截至月上旬為15億744萬噸，后期環(huán)比增加2800萬噸），表明貿(mào)易商水庫效果消失，“廠造商品，庫存減少”已成為目前經(jīng)營主流。 　　和市場角度來看，這已經(jīng)擴大了價格下降空間，鋼材價格不好。終端需求再次萎縮據(jù)數(shù)據(jù)，2015年1~9月，全國房地產(chǎn)開發(fā)增速比1~8月再次回落0.9個百分點，為連續(xù)第19個月回落，回落幅度擴大。其中房屋新開工累計面積同比下降16%，為連續(xù)第19個月同比下降。 　　而同期全國造承接新船訂單同比下降57%，回落幅度收窄；另外9月家空調(diào)繼續(xù)延續(xù)大幅下滑走勢，其他均有所扭轉(zhuǎn)；冰箱降幅收窄，洗衣機內(nèi)同環(huán)比都現(xiàn)增長，依然下滑；而彩電受北美備貨旺潮拉動以及貶值彩響，量創(chuàng)歷史新高。