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近年來,工業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速,廊坊永清防火涂料領(lǐng)域逐漸崛起,防火涂料憑借優(yōu)異的性能和廣泛的用途成為了當(dāng)之無愧的好產(chǎn)品。但在其被廣泛使用的過程中也呈現(xiàn)出了一個(gè)必不可免的問題,是損耗。那么,影響防火涂料用量的因素都有哪些呢? 1.基材表面的粗糙度 在防火涂料施工前都要對基材進(jìn)行表面處理,使其具有一定的粗糙度。而凹凸不平的表面要比平整的表面擁有更大的表面積,在施工過程中也需要更多的油漆,因此造成的損耗也越多。 2.防火涂層分布不均 在施工過程中,難免會遇上一些施工難度較大的基材部位,在這種情況下,若要求防火涂層厚度**均勻幾乎是不可能的,過量涂裝更是不可避免。因此,這也將加大防火涂料的損耗量。 3.施工方式及環(huán)境 在選擇防火涂料的施工方式的時(shí)候,噴涂會因?yàn)槠犰F飛散而造成一定的損耗,而刷涂或者輥涂損耗相對較小。另外在室外有風(fēng)或天氣寒冷的環(huán)境下施工也會造成一定的損耗。因此,選擇適當(dāng)?shù)氖┕し绞揭约笆┕きh(huán)境非常重要。



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防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的*蔓延,用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。
施用于可燃性基材表面,用以改變材料表面燃燒特性,阻滯火災(zāi)*蔓延;或施用于建筑構(gòu)件上,用以提高構(gòu)件的耐火極限的特種涂料,稱防火涂料。防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,減緩火焰蔓延傳播速度,或在一定時(shí)間內(nèi)能阻止燃燒,這一類涂料稱為防火涂料,或叫做阻燃涂料。
防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點(diǎn):
⑴、防火涂料本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。
⑵、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù),可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
⑶、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
⑷、含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán),與**游離基化合,中斷連鎖反應(yīng),降低溫度。
⑸、膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。



主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。BF隧道廊坊永清防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市、無可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時(shí),環(huán)境溫度不得低于4℃。
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