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蘆溪縣。 江西省,萍鄉(xiāng)市 1970年3月10日，萍鄉(xiāng)升格為地級省轄市。萍鄉(xiāng)市是江西的“西大門”，在贛西經濟發(fā)展格局中處于中心位置，素有“湘贛通衢”、“吳楚咽喉”之稱。萍鄉(xiāng)處于長株潭經濟圈的輻射核心區(qū)域，同時接受泛珠三角經濟區(qū)和閩東南經濟區(qū)的輻射。境內滬昆鐵路橫穿市內腹地與京廣、京九兩大動脈相連。319和320國道呈十字型在市區(qū)交匯通過，滬昆高速、萍洪高速貫穿全境。市中心城區(qū)距湖南長沙黃花機場僅120千米，具有優(yōu)越的區(qū)位地理條件。萍鄉(xiāng)安源早期為中國共產黨的工作重點地區(qū)，毛澤東曾9次來到萍鄉(xiāng)和安源。安源，誕生了中國共產黨的個產業(yè)工人支部，中國社會主義青年團的個小團體（支部）。
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江西萍鄉(xiāng)山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，江西萍鄉(xiāng)方管，矩形管，熱鍍鋅方管，江西萍鄉(xiāng)非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管加強宣傳推廣。深入開展節(jié)約型、綠色家庭、綠色學校、綠色社區(qū)、綠色出行、綠色商場等綠色生活創(chuàng)建工作，營造綠色低碳社會風尚。組織開展節(jié)能宣傳周、全國低碳日、世界環(huán)境日等主題宣傳活動，廣泛宣傳節(jié)能減排法規(guī)、政策、標準、知識。方管鼓勵行業(yè)協(xié)會、學會、商業(yè)團體、公益組織參與節(jié)能減排公益事業(yè)。加大先進節(jié)能減排技術研發(fā)和推廣力度，加強全民節(jié)約意識、生態(tài)環(huán)保意識宣傳教育。暢通群眾參與生態(tài)環(huán)境監(jiān)督渠道，加快推進節(jié)能環(huán)保信用體系建設，引導市場主體、社會公眾自覺履行節(jié)能減排責任。方管堅持定期調度。市發(fā)展改革委會同市生態(tài)環(huán)境局建立定期分析研判機制，及時掌握工作推進情況，協(xié)調解決困難和問題。加強向省級有關部門匯報溝通，做好工作銜接，確保各項工作任務有序推進。實行工作情況半年報告制度，市發(fā)展改革委梳理匯總工作推進情況后形成工作專報
江西萍鄉(xiāng)山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，江西萍鄉(xiāng)矩形管，江西萍鄉(xiāng)熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管我國加快能源綠色低碳轉型，在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)規(guī)劃建設4.5億千瓦大型風電光伏基地，實施煤電機組“三改聯(lián)動”。方管大力優(yōu)化產業(yè)結構，確立能效標桿和基準水平，促進傳統(tǒng)行業(yè)改造升級。推進城鄉(xiāng)建設和交通運輸領域綠色低碳轉型。構建統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系，強化科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推出碳減排支持工具，方管啟動全國碳排放權交易市場。各項重點任務有力有序推進，進展好于預期。不久之前，黨的二十大對“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”做出明確部署，為我們提供了思想指引和根本遵循。我們將深入學習貫徹黨的二十大精神，以“雙碳”工作為牽引，有計劃、分步驟組織實施好“碳達峰十大行動”，深入推進能源革命，推進工業(yè)、建筑、交通等領域清潔低碳轉型，加強資源節(jié)約和環(huán)境保護，方管加快形成綠色低碳的生產生活方式，促進經濟社會發(fā)展綠色轉型。
普源金屬材料(萍鄉(xiāng)市分公司)經過多年的研究， 熱鍍鋅角鋼產品不斷推陳出新，堅持技術、科學管理、誠信經營，注重引進的生產技術設備，推行標準化生產，從原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環(huán)節(jié)把關。
江西萍鄉(xiāng)山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，江西萍鄉(xiāng)Q345B方管，江西萍鄉(xiāng)高強度方管我們不甘落后，全力實現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術自主突破。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統(tǒng)兩者結合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經過改進，生產出板型優(yōu)質的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質管線鋼的生產國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應用于很多鋼鐵企業(yè)的生產線。特別值得一提的是，適應一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統(tǒng)是我們的另一項重要創(chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團隊，經過3年、近100次工業(yè)性的實驗，終于研發(fā)成功鋼管生產控冷系統(tǒng)，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。
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