以下是:上海市寶山區(qū)礦用絞車JTP型礦用絞車好產(chǎn)品有口碑的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 25天 |
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| 供貨總量 | 500 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 萬(wàn)豐 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
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| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
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| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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| JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
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| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
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| JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
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| JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
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| JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
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| 2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
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| 2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
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| 范圍 | 礦用絞車JTP型礦用絞車供應(yīng)范圍覆蓋上海市、寶山區(qū)、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |
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【萬(wàn)豐】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
金山JK型礦井機(jī)、
長(zhǎng)寧鑿井井架、
崇明JTP型礦用絞車、
虹口米多繩摩擦式機(jī)等，滿足不同場(chǎng)景需求。
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【0392-2560777】、【15603928787】。 上海市,寶山區(qū) 寶山區(qū)位于上海市北部，東北瀕長(zhǎng)江，東臨黃浦江，南與楊浦、虹口、靜安、普陀4區(qū)毗連，西與嘉定區(qū)交界，西北隅與江蘇省蘇州市太倉(cāng)市為鄰，橫貫中部的蕰藻浜將全區(qū)分成南北兩部，吳淞大橋、江楊路大橋、蕰川路大橋、康寧路大橋、滬太路大橋橫跨其上。全境東西長(zhǎng)17.5千米，南北寬約23.08千米，區(qū)域總面積365.3平方千米，其中陸域總面積302.3平方千米。截至2022末，寶山區(qū)常住人口227.19萬(wàn)人。
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以下是:上海寶山礦用絞車JTP型礦用絞車好產(chǎn)品有口碑的圖文介紹
萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造(上海市寶山區(qū)分公司)是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、安裝服務(wù)為一體的企業(yè)。常年專業(yè)從事生產(chǎn) JTP型礦用絞車等產(chǎn)品。 公司技術(shù)力量雄厚設(shè)備工藝。公司擁有一批愛(ài)研發(fā)求上進(jìn)的高素質(zhì)科研人員。經(jīng)過(guò)多年誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量及熱情周 到的服務(wù)獲得業(yè)界一致認(rèn)可！ 企業(yè)在銳意進(jìn)取中發(fā)展，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中壯大，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額， 實(shí)力日趨雄厚是您值得信賴的合作伙伴，歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談，真誠(chéng)地與廣大 新老客戶攜手并肩共創(chuàng)未來(lái)！??！
JTP礦用絞車各類型減速機(jī)的使用范圍JTP礦用絞車是目前礦山普遍使用的礦用絞車。減速機(jī)是礦用絞車系統(tǒng)中關(guān)鍵的一個(gè)部件，JTP礦用絞車廠家為客戶配置的減速機(jī)有圓柱的、平行軸的、行星齒輪的；為什么不同的配置會(huì)配置不同的減速機(jī)呢?減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。ZQ型減速器其適用條件如下： 1.本產(chǎn)品為漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器，兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)； 2.2.減速器齒輪傳動(dòng)圓周速度不得超過(guò)10米/秒； 3.3.減速器高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分； 4.4.減速器用于正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)； 5.5.減速器工作環(huán)境溫度為-40℃到 45℃。 JC系列平行軸減速器 JC型減速器其特點(diǎn)如下：1.本產(chǎn)品采用圓弧齒形圓柱齒輪，兩級(jí)傳動(dòng)。2.采用齒輪飛濺潤(rùn)滑方式，不需要加強(qiáng)制性潤(rùn)滑站。3.減速器承載能力大、適用壽命長(zhǎng)；4.工作平穩(wěn)，噪音小、密封性能好；5.可靠、安裝使用方便等特點(diǎn)。 NBD系列行星齒輪減速器 NBD型行星齒輪減速器其特點(diǎn)如下： 1.重量輕、體積小，靠潤(rùn)滑站潤(rùn)滑。在相同條件下比硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器重量輕1/2以上，體積縮小1/2～1/3；2. 傳動(dòng)效率高：?jiǎn)渭?jí)行星減速器η=0.98； 兩級(jí)行星減速器η=0.96； 三級(jí)行星減速器η=0.94； 3. 傳動(dòng)功率范圍大，可由小于1千瓦到上萬(wàn)千瓦，且功率越大優(yōu)點(diǎn)越突出，經(jīng)濟(jì)效益越高； 4. 在符合給定條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音?。?5. 采用了優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼滲碳淬火，外齒輪為6級(jí)精度，承載能力水平趕上了當(dāng)代先進(jìn)工業(yè)同類產(chǎn)品水平。使用壽命一般均在十年以上。另外為大家普及一下減速機(jī)的潤(rùn)滑注意事項(xiàng)。減速機(jī)潤(rùn)滑：正確的潤(rùn)滑可以防止磨損、防止生銹和減少發(fā)熱，如經(jīng)常檢查機(jī)器的潤(rùn)滑狀況，就可以在機(jī)器發(fā)生故障之前發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。比如，水晶狀的油表示可能有水，乳狀或泡沫狀的油表示有空氣；黑色的油脂意味著可能已經(jīng)開(kāi)始氧化或出現(xiàn)污染。潤(rùn)滑周期因使用條件的差異而有所不同。始終要使用的潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，并且在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行檢查和更換，否則，就無(wú)法給機(jī)器以保障，因而導(dǎo)致過(guò)度磨損以及非正常停機(jī)檢修。
礦用絞車、絞車、JTP絞車、JTP型礦用絞車速度行程保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)當(dāng)JTP型礦用絞車進(jìn)行正常的行駛過(guò)程中，兩臺(tái)安裝有保護(hù)微處理器以及一臺(tái)控制減速處理器就會(huì)處于工作的狀態(tài)，而對(duì)于這這兩種處理器的信息進(jìn)行不斷的交叉比較，就可以保證他們的一致性。從而檢查輸出動(dòng)作電路就可以對(duì)保護(hù)線路進(jìn)行復(fù)位。在JTP型礦用絞車中這兩種的處理器采用的都是完全不同的軟硬件，因此就避免了所謂的軟硬件共模的問(wèn)題發(fā)生，而保護(hù)程序只存在于只讀存儲(chǔ)器中。而當(dāng)控制減速處理器發(fā)生故障時(shí)，就可以通過(guò)另一臺(tái)處理器進(jìn)行處理，并且出現(xiàn)故障的處理器在停止工作時(shí)，將脫離保護(hù)系統(tǒng)，并將通過(guò)屏幕傳遞給操作人員信息，而系統(tǒng)將仍舊具有保護(hù)的功能。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司，竭誠(chéng)為您服務(wù)!
用于牽引近水平運(yùn)輸線礦車的單鋼 絲繩無(wú)極式摩擦傳動(dòng)的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運(yùn)輸線牽引礦車 (見(jiàn)圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由電動(dòng)機(jī)、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對(duì)夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過(guò)尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無(wú)極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無(wú)極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊，并通過(guò)聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動(dòng)。通過(guò)配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動(dòng)，保持恒定的張力差，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動(dòng)機(jī)功率15~ 130kW。
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