焦作博愛顆粒燃料為了保證生物質燃燒機、正常運行，需要按照如下操作方法進行操作:一、啟動管理:1、 燃燒機啟動前，清理爐橋積碳，清理爐底積碳，添加焦作博愛顆粒燃料，關閉料箱蓋，打開隔料閥;2、 打開使用設備電源，檢查電路、水管是否正常，檢查冷卻水池是否夠水。開啟燃燒機冷卻水進出水閥，并確認高溫燃燒室夾層冷卻水注滿;3、 將送風檔位調至較小，投入適量底料，正式點火啟動，輕開爐門適當送風，關上爐門，啟動送料系統(tǒng)，逐漸調加送風檔位到適量。送料速度及送風量應逐漸增加，不宜加速太快，應有2-3分鐘時間，以便爐膛溫度正常上升。二、運行管理:1、 送料速度以30-80為常規(guī)用量，快不超過100速度，慢不能低于20運轉，風量配置為中位;生產線傳熱系統(tǒng)通風良好的情況下送料速度可適當加快，風量可配位，但應隨時觀測煙囪排氣情況，以無煙塵排放為確定送料速度的標準;2、 不定時觀測水溫變化，調整排水量，做到、節(jié)約;3、 根據用戶原料消耗量規(guī)律適當添加燃料，保證設備正常運行;4、 根據產品耗能量的變化調整保溫階段的間歇送料量;5、 爐膛燃燒時嚴禁打開上、下爐門。三、停爐管理1、 提前15分鐘停止送料，風機保持運行。(在控制面板上已設置)關閉隔料閥;2、 關閉電源，停風機，輕開上下兩個爐門，保持適量自然風，以盡量減少爐膛積碳。四、特別注意事項1、 燃料必須使用c6-8mm的純木屑生物質顆粒，不要使用顆粒碎屑和雜志太多的焦作博愛顆粒燃料。加料時防止鐵劍進入料箱!若由于燃料過差或有鐵質物件進入料箱造成設備損壞將不屬于保修范圍;2、 鍋爐或其它使用設備的爐膛是負壓，嚴禁正壓過大。若正壓過大，應該加裝引風設備;3、 運行時必須關閉料箱蓋，以防揮霍。停爐時，一定要關閉隔料閥以防回火;4、 若出現(xiàn)阻料和卡料現(xiàn)象時，(一般由于顆粒過長造成)用木棍來捅下即可，千萬不要用鐵絲、鋼筋，以防卷入螺桿，造成螺桿損壞;5、 火嘴清焦:在燃燒機工作一段時間后，在噴火嘴附近會產生結焦。若出現(xiàn)此現(xiàn)象，會嚴重影響燃燒機的運行。嚴重者會造成燃燒機損壞!因此要求定期檢查和除焦。(建議3到7天檢查一次)。除焦方式:把燃燒機拆出使用設備，從火嘴處用木棒或鐵棒輕輕敲打焦塊，使其脫離氣化室內膽。(注意除焦時不要傷及氣化室內膽和過火通道)結焦和燃料有很大關系，建議使用純木質燃料)五、一般故障排除1、 煙囪有黑煙排放--原因:送料太多，爐膛不能消化。處理辦法:停止送料幾分鐘，觀察煙囪正常排氣后才開始正常送料;降低送料速度，以煙囪無黑煙排放為準;2、 爐口有火星回彈--原因:使用設備系統(tǒng)積渣排風不暢或燃燒機出火嘴積碳堵塞。處理辦法:清理疏通生產線轉熱系統(tǒng)積渣或清理燃燒機出火嘴積渣。一般8小時/工作日的情況下使用設備爐膛或管道轉熱系統(tǒng)積渣3個月清理疏通一次。

直接燃燒是比較常見的方式，燃燒系統(tǒng)幾乎利用了各種形式的焦作博愛生物顆粒燃料。而它們的燃燒過程相當，一般分為4個過程：一、焦作博愛生物質顆粒燃料中水的蒸發(fā)過程，一般是經過了很多年干燥的木材，細胞結構中還是會含有15%-20%的水。二、煙囪中釋放的氣體，還包括部分可供燃燒的蒸汽混合物和蒸發(fā)的焦油。三、釋放的氣體與空氣中的氧在高溫下燃燒，可以產生高溫分解物的噴射。四、木材中的剩余物在燃燒的時候，在焦作博愛顆粒燃料完全燃燒條件下，木材中的能量完全釋放，木材完全轉變?yōu)榛覡a。

焦作博愛顆粒燃料是通過生物質顆粒產生的，壓縮產生的環(huán)保燃料的耐久性是評價生物質成型燃料質量的重要性能指標，一般包括生物質成型燃料的抗破碎性、抗變形性、透水性和吸濕性等指標。生物質鍋爐燃料生物質經過壓縮成型后，其體積大幅減小從而更便于運輸、貯存和使用，解決了生物質大規(guī)模利用的關鍵難題，因此該技術及設備非常適合于生物質發(fā)電、工業(yè)鍋爐的清潔能源改造、農村新型炊事燃料。不結焦生物質顆粒發(fā)展秸稈制粒技術，對于生物質的大規(guī)模應用起到關鍵性作用。焦作博愛顆粒燃料是在常溫條件下利用壓輥和環(huán)模對粉碎后的生物質秸稈、林業(yè)廢棄物等原料進行冷態(tài)致密成型加工。耐久性團塊材料包裝，運輸和儲存性能影響的天然生物質團塊的耐久性。目前，生物質成型試驗方法和燃料防水抗?jié)B性能評估沒有統(tǒng)一的標準。通過生物質團塊耐久性滿足包裝，運輸和儲存性能的要求，測試樣品被確定。在本試驗中，參照目前科研人員常用的方法，即將成型燃料樣品置于27℃的水面t25mm處，連續(xù)觀察成型燃料的形狀，直至成型燃料完全剝落分解，以成型燃料在水中保持完整形狀的時間作為評價成型燃料抗?jié)B性的技術指標，每樣記錄5次，取平均值?？沟樾钥蛊扑樾阅苤饕从沉松镔|型煤燃料在運輸過程中承受一定的跌落和抗翻滾碰撞的能力，反映了生物質型煤燃料在實際情況下的運輸要求。生物質團塊的運輸或運動降至由于一定的重量的損失，模制質量百分比剩余的燃料滴（即，由總質量損失的總質量除以差）反映防守能力破碎產品的大小。成型燃料的抗碎性試驗參照《煤的抗碎強度測定方法》進行。將長度為60-100mm的燃料棒從2m高處自由下落到堅硬的地板上，然后將長度大于25mm的燃料棒再下落3次，使破碎后長度大于25mm的燃料棒占原燃料棒的質量百分比。指示燃料棒的破碎強度。學位?？棺冃涡陨镔|型煤的抗變形性能主要反映了生物質型煤在外界壓力作用下的抗破裂能力，決定了焦作博愛顆粒燃料的使用和堆垛要求。承受一定的壓力原料形成燃料堆，其容量大小反映抵抗變形的性生物質團塊的尺寸。它代表了連續(xù)變形應力破裂裝載期間的更大壓力生物質成型樣品。每個樣品記錄5次，和更大值。