隨著科技的進步很多工業(yè)也都在進步，那么挖掘機由之前傳統(tǒng)的挖掘機變成伸縮臂挖掘機。但是對于很多深基工程而言，伸縮臂挖掘機還是有些難以進行施工，那么武漢伸縮臂挖掘機租賃對伸縮臂挖掘機進行改造，就可以輕易施工了。武漢伸縮臂挖掘機租賃在挖掘機伸縮臂改裝時加上蚌殼抓斗，就可以在深基工程施工了。這些年來，國內(nèi)外都在建設(shè)時都開始對挖掘機伸縮臂進行改裝，這樣它就能兼顧挖掘的深度和效率，應(yīng)用的范圍也越來越廣；比如地鐵和高樓的地基等等。那么蚌殼抓斗呢？其實它已經(jīng)應(yīng)用了很多年了已經(jīng)不是什么新鮮的工具，只是沒用在挖掘開發(fā)中?，F(xiàn)在蚌殼抓斗配合伸縮臂挖掘機可以充分的互助互利，伸縮臂挖掘機的伸縮臂可以將鏟斗伸到30米深度開挖，提起來的時候也不占什么空間，也很方便裝車。蚌殼抓斗和伸縮臂配合可以比長臂挖掘機的挖掘深度更大，鏟斗也更大，而且運行時需要的擺動空間也很小，不會占用路面很大的空間。但是這種工具對于安裝條件是有需求的，只有20噸以上的挖掘機比較適用。

代挖掘機：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產(chǎn)品相繼誕生。1899年， 臺電動挖掘機出現(xiàn)了。 次世界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動機也應(yīng)用在挖掘機上，這種柴油發(fā)動機(或電動機)驅(qū)動的機械式挖掘機是 代挖掘機。 第二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學(xué)適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的 臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。 第三代挖掘機：電子技術(shù)尤其是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發(fā)展。機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時主要目的是為了節(jié)能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標(biāo)志。 結(jié)構(gòu)構(gòu)成

防止長臂挖掘機故障的一些措施和具體方法！1.嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)，盡量避免換檔“齒”，以減少齒輪副的磨損。2.嚴(yán)格執(zhí)行維護制度，加強換擋裝置的維護。當(dāng)換擋裝置連接不當(dāng)時，應(yīng)及時調(diào)整，以保證換擋裝置的良好性能。3.注意自鎖機構(gòu)的修理和維護，及時修理或更換定位功能降低或失去定位效率的定位鋼球、彈簧和撥叉軸，使自鎖機構(gòu)的自鎖性能處于良好狀態(tài)。4.組裝變速器時，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作程序，以確保變速器的所有零件都得到正確調(diào)整和適當(dāng)擰緊。在大型下坡道路上，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵循下坡運動的要點，不得違反規(guī)定。長臂挖掘機在行駛過程中，如果變速器出現(xiàn)“跳車停車”現(xiàn)象，應(yīng)及時停機，然后才能查找原因，排除故障。具體方法是:1、在平坦路面上行駛時，有“行程停車”，可按正常停車要領(lǐng)停車，并認(rèn)真查找原因，排除故障。2.下坡行駛時如果出現(xiàn)“跳車停車”，應(yīng)根據(jù)加檔動作要領(lǐng)將檔位定位在高速位置或采取“抓檔”措施，行駛到坡底后停車檢查排除故障；如果“加檔”或“抓檔”不成功或“急停”再次出現(xiàn)，司機可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速，用“剎車”的方法使機器滑到坡底，然后排除故障。3.上坡行駛時，出現(xiàn)“行程停止”，檔位可位于低速檔或ⅰ檔。當(dāng)機器行駛到坡頂時，停止機器并排除故障；如果減速不成功或再次出現(xiàn)“急?！?，根據(jù)坡道停車的要點和要求停車，然后排除故障。