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        隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)
        相關(guān)產(chǎn)品:
      世瑞新材料科技(海北市分公司) 1
      • 企業(yè)已認證
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      • 手機已認證
      • “隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)”詳細信息
      以下是:青海省海北市隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格電議
      運費說明電議
      品牌世瑞新材
      發(fā)貨期限當天發(fā)貨
      運輸費用廠家承擔(dān)
      貨物材質(zhì)聚乙烯
      供貨總量2000米
      貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
      產(chǎn)地/廠商洛陽/世瑞
      連接方式鏈條/抱箍
      貨物顏色橘黃色
      范圍隧道施工逃生通道輕型逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市海東市、海北市海南市、海西市玉樹市、果洛市黃南市等區(qū)域。
      【世瑞】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括海東超高分子逃生管道海西隧道逃生管道、黃南逃生管道等,適配多元場景需求。隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)_世瑞新材料科技(海北市分公司),固定電話:【13303790575】,移動電話:【13303790575】,聯(lián)系人:李經(jīng)理,洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 青海省,海北藏族自治州 海北州歷史悠久,多處發(fā)現(xiàn)的卡約文化、辛店文化遺址證明,早在3000多年前,這里就有人類活動。在西漢時期,今海北州為西羌故地。漢平帝元始四年(公元4年),王莽在今海晏縣設(shè)置西??ぁ蓾h時,有名的胡羌道和羌中道已經(jīng)形成,成為絲綢之路的輔道。
      我們的隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)視頻現(xiàn)已上線,產(chǎn)品魅力難擋,視頻揭曉全貌,速來圍觀!


      以下是:青海海北隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)的圖文介紹


      世瑞新材料科技(海北市分公司)配備了先進的 隧道逃生管道生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量及完善的檢測手段, 技術(shù)力量水平居 隧道逃生管道行業(yè)較高地位。 隧道逃生管道產(chǎn)品暢銷全國各地,深受用戶信賴。 面對激烈的市場競爭及新的考驗,公司將繼續(xù)不斷引進新技術(shù)、 新工藝,以適應(yīng)客戶需求。



      使用高分子隧道逃生管讓隧道施工工人更安心,隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業(yè)的工人感到很放心,隧道開挖工吳師傅高興地對洞口設(shè)置的隧道逃生管說:這是企業(yè)對施工人員生命的關(guān)愛。

      牌隧道逃生管道質(zhì)量達到了檢測標準,是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。

      新型隧道逃生管、輕質(zhì)隧道逃生管、高分子逃生管工程質(zhì)量檢測

      監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。

      隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測時,測點掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點接觸,埋點不得焊接在鋼架內(nèi)。

      監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,使用專用儀器和工具對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進行觀測,并對其穩(wěn)定性、性進行評價,據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護參數(shù)進行驗證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。




      新型隧道逃生管道具體規(guī)格參數(shù)

      1. 新型隧道逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

      2.長度標準:1.5米 3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。

      3. 新型隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

      4. 新型隧道逃生管道的材質(zhì)平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,新型隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

      隧道施工方法,按開挖隧道的橫斷面分部情形來分,可分為全斷面法、臺階法、分部開挖法等。

      全斷面開挖法

      全斷面一次開挖法就是按照隧道設(shè)計輪廓一次 成型,然后修筑襯砌的施工方法。

      1)適用條件

      Ⅰ~Ⅲ級整體性好的圍巖;Ⅳ級圍巖時,圍巖應(yīng)具備從全斷面開挖后到支護前這一時間內(nèi),保持自身穩(wěn)定;

      有大型施工機械;

      隧道長度或施工區(qū)段長度不宜太短,根據(jù)經(jīng)驗一般不應(yīng)小于1 km,否則,采用大型機械化施工經(jīng)濟性較差。

      2)施工特點

      工序少,便于施工組織和管理;

      開挖一次成型,對圍巖擾動小,有利于圍巖穩(wěn)定;

      開挖斷面大,可用深孔 以提高 效果,加快掘進速度,如大瑤山雙線隧道單口月成洞達150~240m;

      作業(yè)空間大,有利于采用大型施工機械設(shè)備,從而提高勞動生產(chǎn)率,減輕施工人員勞動強度,降低工程造價.

      高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,高分子隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,高分子隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。



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        “隧道施工逃生通道輕型逃生管道自主研發(fā)”聯(lián)系方式
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