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橋梁防撞護欄指設定于公路橋梁上的護欄。說白了，一為防滑，二為防護，其目地是為了更好地避免 無法控制車子越出橋外。防滑是指阻擋屏障保護目標突破屏障類別而造成傷害。保護的原則是一樣的，不會損害人民生命和資金的。公路橋梁護欄立柱根據膨脹螺絲與路面固定不動。通常安裝在貨運物流通道的兩側，靠近生產線設備，工程建設的地基，大門的兩側，貨物平臺的邊緣等。合理避免和減少運輸設備時意外碰撞造成的機械設備損壞。另外，貨物物流運輸設備本身也有保護效果。
一、公路橋梁護欄規(guī)定：
1、選擇無機物復合混凝土道路橋構成護欄，每2米為1根，由各自的柱子、扶手、支梁、欄構成。
2、立柱橫截面規(guī)格為120㎜?120㎜，高寬比分成1180㎜
3、扶手與立柱處聯(lián)接，頂端預埋建筑鋼筋，立柱頂端設定扶手插槽
4、柱子與道路橋梁遮擋板根據埋入材料的厚鋼板連接，柱子下面選擇埋入材料Q235鋼板，厚度為10㎜。
二、公路橋梁護欄材料：
1.建筑加固:201、302、Q235和HRB335。
2、指標值：全部預制構件板材抗壓強度不少于C60混凝土的強度
3、板材：除建筑鋼筋和網狀結構提高材外，由環(huán)氧膠泥摻合料、石料、適當改性材料等做成高分子材料。
鑫騰金屬制品(瀘州市分公司)奉行“抓市場，促管理，講效益”的質量方針，恪守“誠實守信精心制造污染保護環(huán)境以人為本遵規(guī)守法持續(xù)改進”為宗旨，愿以優(yōu)良的品牌，合理的 防撞鋼板立柱護欄價位，熱情的服務，真誠與廣大客戶合作，共創(chuàng)民族工業(yè)美好的未來。
橋梁防撞護欄需使用鋼模板，模板加工必須嚴格按照機械制造的工藝進行細致加工，模板交角處，應該采用倒圓角處理，這樣可以使鋼模板的邊緣平順整潔，尺寸則必須按設計要求制作，精準到位。在施工之前，需要保證數據是準確的再進行施工。我們知道，不銹鋼橋梁的正確安裝與投入使用，關系到無數過橋車輛行人的，因此是任何失誤都不允許存在的。所以在施工之前，一定要組織專業(yè)的團隊到施工現(xiàn)場進行詳細的數據測量和分析。在進行頂面澆注的時候需要安排專業(yè)的技術人員，為了保證不銹鋼護欄在成型之后的表面平整，需要進行細致的抹面修整。可以說頂面澆注是一項非常細致的活，因此在施工的時候必須安排專業(yè)的技術人員，確保橋梁防撞護欄成型不存在任何瑕疵。橋梁防撞護欄需要找底層地砂漿抹勻，不允許將護欄的混凝土混入。這一點也是非常重要的，很多項目在施工的時候為了方便省事往往會將護欄的混凝土混入，這種做法是非常不可取的，一定要杜絕。
防撞護欄行業(yè)國 外市場近幾年十 分活躍，競爭相當激烈。北美的歐共體等發(fā)達 間的市場貿易持續(xù)回升，德國、意大利、日本、中國等 和地區(qū)的出口擴大，美國、英國、法國等 進 口的高速增長，形成了國 際護欄市場繁榮的支撐點。 中東、東南亞主要 的經濟都處于高速發(fā)展階段，同時人口數量增長與城市化發(fā)展不斷地提速，對包括住宅，商務，購物，休閑，娛 樂等多種類型建筑產生了巨大需求。各國主要城市近年來都進行了廣泛的城市化改造，給當地人民提供很多的住宅，商場等設施。以越南為例，從上世紀90年代中期以來，越南經濟逐漸進入了快 速增長的軌道，年均經濟增長率高8%。據越南有關部門統(tǒng)計數據，近幾年，越南用于基礎設施建設和建筑領域投資年均增長為16%。 防撞護欄由：兩塊波形梁鋼護欄板，及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱，固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該防撞護欄立柱
運用插拔鋼立柱，可方便地刺進啟齒處事后，設置的插拔孔內，起到隔離和防護效果，一同與公路外邊上的護欄帶相照應，劃一劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形防撞護欄板，有非常好的：耐撞功用、吸收能量和的效果，既不容易被撞毀，一同又可對車輛和司乘人員，起到很好的維護效果。當路面修繕或其它緣由，需求并通時，可方便地把啟齒處的各組護欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛經過。 公路防撞護欄的成套配件包括：波形板、立柱、柱帽、銜接件、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、概括標等。 防撞橋梁支架是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 橋梁護欄形式的選擇，應先根據公路等級，綜合考慮其安 全性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 注意事項： 橋梁護欄施工時注意問題 1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深 度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。 2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。 3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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