鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國(guó)際上發(fā)達(dá) 開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國(guó)建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車(chē)輛、汽車(chē)工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

 

冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在價(jià)格上面也有著很大的區(qū)別，熱鍍鋅鋼管都是有正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，為了保證鍍鋅管的質(zhì)量，他們一般情況下不會(huì)采用電鍍鋅這種鍍鋅方式，而那些設(shè)備比較陳舊、規(guī)模比較小的企業(yè)大多采用電鍍鋅這種模式，自然而然的，冷鍍鋅鋼管要比熱鍍鋅鋼管便宜很多。
第五種：冷鍍鋅鋼管只鍍鋅鋼管的一面，而熱鍍鋅鋼管要把鋼管鍍鋅。
第六種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在附著力上面也有很大的區(qū)別，冷鍍鋅鋼管的附著力要比熱鍍鋅鋼管的附著力差上很多，因?yàn)槔溴冧\鋼管的鋼管基體和鋅層之間是獨(dú)立存在的，鋅層非常的薄，而且還是簡(jiǎn)單的附在鋼管基體上面，所以冷鍍鋅鋼管很容易脫落。
冷鍍鋅鋼管
冷鍍鋅鋼管，采用電鍍工藝，只在鋼管的外壁鍍鋅，鋼管的內(nèi)壁沒(méi)有鍍鋅;熱鍍鋅鋼管采用的是熱浸鍍鋅工藝，鋼管的內(nèi)、外壁都有鋅層， 做出過(guò)有關(guān)規(guī)定，冷鍍鋅鋼管不能充當(dāng)煤氣管道和水管道，冷鍍鋅的耐腐蝕性能太差，鋅層還很容易脫落，由于存在隱患已被 禁止使用。
熱鍍鋅鋼管壁厚規(guī)范
今天分享的熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別內(nèi)容就到這里，兩者的區(qū)別除了上述所說(shuō)之外， 的就是耐腐蝕性能的差別，冷鍍鋅鋼管鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，熱鍍鋅要高出幾倍，顯然比較。如果過(guò)對(duì)本次內(nèi)容還有不理解的可以聯(lián)系客服咨詢，多些支持。

熱鍍鋅管
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。

熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。
1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）
2、表面質(zhì)量：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。
3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。