水下打撈：因為作業(yè)時刻長，強度大，對的要求較高，工程潛水（又稱商業(yè)潛水）一般選用水面管供的方式。管供潛水，即潛水員呼吸從水面儲氣設備由臍帶氣管供給到水下的氣體，相對于休閑潛水常用的Scuba潛水有供氣量大，作業(yè)時刻長，應急情況可由水面回收等優(yōu)點。 因為氮氣的麻醉效應，我國規(guī)則空氣或氮氧混合氣體潛水不能超過60m（世界規(guī)則一般為50m）。更深深度的潛水一般用氦氣代替氮作為中性呼吸氣體，氫氧混合氣因為等原因，不被選用。 一般來說氦氧混合氣潛水的深度能夠抵達100m左右，抵達更深的深度因為需要綿長的水下減壓時刻，及在水下減壓期間的不性，不被選用。現(xiàn)在氦氧混合氣潛水一般選用開式鐘或閉式鐘的潛水設備體系。

與地面作業(yè)相比，水下作業(yè)面臨的環(huán)境更為復雜，風險系數(shù)更高，可以說，水下作業(yè)對工作人員來說是更多的考驗。水下作業(yè)的種類很多，今天小編就給大家介紹一下水下打撈的一些規(guī)范。希望大家看完后能夠?qū)λ麓驌乒ぷ饔懈钊氲牧私狻? 視實際情況，如水下條件、船舶尺寸、船型、破損情況，以及對打撈的要求（是保證貨物、機艙、整體打撈還是僅以排除沉沒障礙為目的）等，然后制定相應的打撈計劃。 打撈前首先確保海面無油污，然后將油箱內(nèi)的油全部抽出。 如果條件好，水深淺，對船體的損傷不嚴重，船體完好，沒有斷裂的危險。駁船將帶鋼絲繩的大型浮力浮標帶到事故現(xiàn)場，然后潛水員下水探查，找到船的結構點（提前工程師確認），將鋼絲繩連接到船的結構點。 水下打撈作業(yè)過程中存在許多未知因素。面對復雜多變的水下環(huán)境，工作人員必須要有穩(wěn)定冷靜的心態(tài)。開展工作前，要做好心理建設。充分認識到，一旦遇到突發(fā)事件，可以從容應對，避免急躁和自我混亂，以免造成不必要的損失甚至人員傷亡。