以下是:廣東省陽江市更換伸縮縫膠條施工隊伍的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 60/米 |
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發(fā)貨期限 | 1-3 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 物流 |
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小起訂 | 10 |
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質(zhì)量等級 | 國標 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
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產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 40 60 80 160 |
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發(fā)貨城市 | 衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | D40型 |
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可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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產(chǎn)品重量 | 5kg |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 長條狀 |
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適用領(lǐng)域 | 橋梁伸縮縫 |
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是否進口 | 否 |
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品牌 | 眾拓路橋 |
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施工方式 | 更換膠條 |
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施工條件 | 設(shè)備齊全 |
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施工前處理 | 清理縫內(nèi)雜物 |
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施工周期 | 3-10天 |
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施工說明 | 伸縮縫膠條更換 |
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范圍 | 更換伸縮縫膠條施工隊伍供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等區(qū)域。 |
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河北省衡水市》。 廣東省,陽江市 秦始皇三十三年(前214年),兩陽地區(qū)為南海郡地、桂林郡地。隋開皇十八年(598年)在現(xiàn)陽江地新設(shè)陽江縣,為陽江縣得名之始。1983年9月,陽江縣、陽春為江門市屬縣。1988年1月7日,原陽江、陽春兩縣從江門市分出,新建為陽江市。歷史上,陽江是海上絲綢之路重要中轉(zhuǎn)站和補給站,曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時冼夫人幕府治所;陽江歷史代表文化為漠陽文化;高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。
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以下是:廣東陽江更換伸縮縫膠條施工隊伍的圖文介紹
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橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過程:在維修更換過程中,養(yǎng)護人員先利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理;在此基礎(chǔ)上,用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽,將準備好的新橡膠條平放于安裝位置;后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實用,有效了工作效率和安裝質(zhì)量。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔大動力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中,難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染,是橋梁結(jié)構(gòu)中易于損壞的部位,其性能的好壞直接影響行車效果和行車。近幾年隨著交通量的劇增,載重車輛的大型化,以及日益嚴重的超載,我市的國道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴重。在伸縮縫的修復(fù)施工中,我們?nèi)〉昧艘恍┹^為成功的做法。



二、伸縮縫維修更換技術(shù)要點 1、拆除舊伸縮縫:拆除舊伸縮縫,首先要對兩側(cè)后澆筑的混凝土進行切割,切割線位于后澆筑混凝土與橋面(路面)混凝土交界線,要求切割順直;若橋面是采用瀝青混凝土路面的則不需要進行切割,在風(fēng)鎬破碎時注意盡量不要損壞接茬的瀝青混凝土路面。舊混凝土破碎采用空壓機風(fēng)鎬沖擊孔擴壓破碎,必要時采用先沖孔,在孔內(nèi)套塞鋼片和粗鋼釬進行人工錘擊破碎;混凝土破碎鑿除舊時注意做好深度控制,只鑿除后澆筑的混凝土,不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋,以免影響梁體受力或預(yù)應(yīng)力損失。 2、伸縮縫安裝錨固:舊伸縮縫拆除后,新伸縮縫安裝前,要做好預(yù)留槽的清理工作,將槽池底面、側(cè)面清理平順整齊槽內(nèi)不得留有松散塊或破碎塊,;整理預(yù)埋筋,對施工中不慎割斷的預(yù)埋筋進行補充植筋;并檢查預(yù)留槽對新伸縮縫裝置的空間要求、特點對新伸縮縫增加的位移箱處若新位置上原沒有預(yù)埋筋,必須進行縱向拉筋和豎向支撐筋的補植,一般在每個位移箱的四角、各側(cè)面中間應(yīng)各設(shè)置一根豎向支撐筋,以保證位移箱有足夠的受力支撐點,確保伸縮縫的施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫膠條更換



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