<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管道_MPP管道批發(fā)供應范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
中雄管業(yè)(鄂爾多斯市分公司)是一家從事[關鍵詞銷售]的公司。公司庫存充足，可隨到隨提，規(guī)格齊全，價格合理，信譽度高。本公司自成立以來，一直秉持“誠信經(jīng)營，客戶為上，追求更好，精益求精”的發(fā)展理念，以始終如一的服務質(zhì)量和值得信賴的企業(yè)信譽，獲得國內(nèi)外客戶及合作伙伴的廣泛認可。憑借與國內(nèi)外各大鋼廠建立的良好信譽與戰(zhàn)略合作關系，我們?nèi)〉昧朔€(wěn)定的產(chǎn)品資源優(yōu)勢。同時，借助的運營體系和市場管理，力求為國內(nèi)外客戶提供快捷而優(yōu)質(zhì)的服務。
高分子逃生管道特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；
二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；
三、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
四、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設計可比鋼管減小15%；
五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，耐環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性；
六、易連接、安裝方便；
七、經(jīng)濟效益高，安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟效益是鋼管的4－6倍。
通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
隧道逃生管試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生 性形變。
中雄管業(yè)(鄂爾多斯市分公司)地理位置優(yōu)越，交通便利，設備齊全，技術先進，實行嚴格的質(zhì)量管理體系。 主要生產(chǎn)和供應各種 輸泥管道等幾十個品種，上千個規(guī)格。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
逃生管道質(zhì)量保證與售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業(yè)標準進行檢測，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
2、我公司保證長期供應設備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取成本費。
逃生管道案例：
目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：
逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員損傷降低。
隧道逃生管道的選材的要求
隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。逃生管道在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小的空間內(nèi)無需機械設備幫助就可進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。隧道逃生管道結合人體工程學原理，是根據(jù)Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結果設計而成。經(jīng)過試驗，這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規(guī)定。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
選管道先選材，優(yōu)質(zhì)的材料是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎，超高分子聚乙烯管道經(jīng)過特殊材質(zhì)加工制成，在功能方面比較突出，它的抗沖擊，耐磨等高性能非常適合應用在工程建筑施工當中。
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。
