橋梁防撞護(hù)欄冷軋：全國(guó)冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)為主。熱卷黑色系期貨持續(xù)下行，華北地區(qū)市場(chǎng)冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)80元，受近期貨盤面的持續(xù)下調(diào)，商家報(bào)價(jià)紛紛呈下跌趨勢(shì)。出貨方面，市場(chǎng)需求較為清淡加之市場(chǎng)商家前期經(jīng)歷大跌行情，心態(tài)較為恐慌，下游拿貨較為謹(jǐn)慎，多數(shù)下游表示觀望為主。華東地區(qū)目前上海冷軋主流報(bào)價(jià)在6110元/噸左右，成交方面來看，市場(chǎng)整體成交表現(xiàn)較為清淡，下游表示觀望為主，暫時(shí)無入市備貨操作。庫(kù)存方面，目前當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源有所增多，商家表示后期訂貨減少?？傮w來看，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)冷軋板卷價(jià)格或?qū)⒁匀鮿?shì)震蕩為主。

橋梁防撞護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇，[1]首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。注意事項(xiàng)橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問題[2]1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。