<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 超高管_超高分子聚乙烯逃生管供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 興義市、興仁市、普安縣、晴隆縣、貞豐縣、望謨縣、冊亨縣、安龍縣等區(qū)域。 |
超高分子聚乙烯耐磨管道的特性：
1、極高的耐磨特性，具有獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，耐磨性鋼管的4-7倍。 2、極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值 ，本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無破損。
3、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對某些強(qiáng)酸在高溫下有輕腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。
4、良好的自潤滑性，由于本產(chǎn)品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，且自身潤滑很好。因此不但能運(yùn)動(dòng)自如，且保護(hù)相關(guān)工件不磨損或拉傷。
6、獨(dú)特的耐低溫性，本品耐低溫性能優(yōu)異，是可在接近 零度的溫度下工作的一種工程塑料。
超高耐磨管連接方式
⑴ 焊接方式。
將兩個(gè)管子套接在一起，搭接長度是管材厚度的3～4倍，在重疊面里布上加熱絲。搭接部位內(nèi)外均用鋼模固定，壓緊之后通電加熱40～60 min（根據(jù)氣溫不同），充分塑化結(jié)合。焊接完成后在搭接部位外面再繞一層鋼絲，涂一層膠，再用交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶包裹。由于接頭充分塑化連接，超高管材材質(zhì)又具有良好的柔韌性、高抗拉強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，管道本體可以彎曲，所以不會(huì)發(fā)生接頭因應(yīng)力集中而斷裂的故障，接頭可靠性高。
⑵ 法蘭連接方式。
先把法蘭盤套入管端，用翻邊機(jī)具將管材端部加熱后翻一個(gè)外徑與法蘭盤外徑一樣的大邊。安裝時(shí)螺栓穿過兩個(gè)法蘭盤和兩個(gè)翻邊的螺栓孔上緊。采用這種方式，法蘭不會(huì)傾斜，翻邊也不會(huì)脫出。超高分子量聚乙烯材料本身柔韌性極強(qiáng)，翻邊部位拉伸或沖擊都難以開裂。超高本身又是一種性能 的密封材料，不用加橡膠墊。
超高耐磨管典型應(yīng)用
高純水處理 海水工程 酸堿管線 消防水主線
地下水 尾礦漿體 河流跨越 冷水管
污水處理 排水管 粉煤灰 煤漿
公用事業(yè)管道 泥漿 疏浚 飲用水
冷卻水 冷凝水 礦物漿管 原油、天然氣 濕瓦斯氣體收集
合縱新材料科技(黔西南市分公司)位于鄭州港區(qū)工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通十分便利，我公司是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)，主要生產(chǎn) 逃生通道。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)，產(chǎn)品深得用戶依賴。
礦山尾礦管的主要特性：
1、礦山尾礦管的分子量高達(dá)250萬以上，磨耗指數(shù)小，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，大幅度提高了管道的使用壽命。
2、極高的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中尾礦管的沖擊韌性值 ，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。
3、耐腐蝕性 尾礦管是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對某些強(qiáng)酸在高溫下有輕腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。
4、不易結(jié)垢性 尾礦管由于摩擦系數(shù)小和無極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。本品則不結(jié)垢，這一特性對火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。
5、安裝簡便 尾礦管單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，不論地上架設(shè)，還是地下埋設(shè)均可。安裝時(shí)無論是焊接或者是法蘭連接均可，可靠、快捷方便、無需防腐、省工省力，充分體現(xiàn)出使用超高分子量聚乙烯管道“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、”的優(yōu)越性。
尾礦管在工業(yè)的應(yīng)用：
煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h，原尾礦管短時(shí)為6000h，砂漿填充用管多為6000h，長時(shí)為1000h。目前，我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管，由于礦漿中含有約30%的鐵礦石，對鋼管的磨損相當(dāng)厲害，使用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉(zhuǎn)90°，工作量很大。
冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個(gè)選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達(dá)60km，對磨損嚴(yán)重的部位通常幾個(gè)星期需要更換一次管道，其余管道每隔不長時(shí)間就需進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，工作量之大可想而知。 環(huán)境保護(hù)委員會(huì)規(guī)定采礦業(yè)，特別是礦砂排水操作要采用尾礦管?；すI(yè)；海湖鹽化工；水處理；海水利用、船舶制造業(yè)等領(lǐng)域。
