為了地放樣和保證河道橋梁防撞護欄的對準，樁號被查看和封閉。防撞護欄立柱設置后，應查詢每一列的外表狀況，如地下通訊管道、放電，或涵洞頂部的涵洞深度缺乏。應該調整一些列的方位，以改動列的固定形式。河道橋梁防撞護欄是依據(jù)規(guī)劃圖紙裝置的，以鉆柱，并查看與路途的對齊辦法。假如答應肩部的基本情況，則應選用入路的辦法設置樁，并定位。柱應埋入土壤中，以到達規(guī)劃的深度。當它太深時，柱不該該被拉出來糾正，可是一切的都必須被拉出，然后在地基被壓實后再從頭演奏。作為機械工程結構用鋼管，從設計制作結合成一體從而使它具有綜合特性的價廉物美的新型鋼管。由于農(nóng)村道路防撞護欄具有優(yōu)良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯(lián)等 都很重視農(nóng)村道路防撞護欄的開發(fā)及使用，從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使復合鋼管產(chǎn)品在能源、造船、化工、石油和機械等領域得到了廣泛的應用。農(nóng)村道路防撞護欄的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征，基本原則是：作為基層鋼管，它應具有較高的強度和剛性，價格便宜，工藝性能好。作為復蓋層則應具有抗環(huán)境介質的腐蝕或者抗磨損能力，該復蓋層可以復合在基層管的內層(內復合管)，也可以復合在其外層(外復合管)。農(nóng)村道路防撞護欄按使用性質可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機械物理化學等綜合性能優(yōu)良。從經(jīng)濟效益考慮，又希望材料的使用壽命長，價格便宜。雖然通過添加合金元素和熱處理等冶金手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。例如，作為高溫高壓鍋爐過熱器用鋼管，它應具有高溫強度特性、優(yōu)良的耐外表面高溫腐蝕和耐內表面水蒸汽氧化的特性，同時為了提高鍋爐的熱效率，該鋼管還應具有很好的導熱性。作為單一材料，要求同時滿足上述諸要求是有一定困難的，而農(nóng)村道路防撞護欄則是合理解決問題的有效途徑。當柱難以進入時，能夠經(jīng)過鉆孔或開挖來裝置。鉆孔辦法裝置結束后，柱應填入與后定位相同的資料，并進行分層夯實。開挖辦法用于埋柱?；靥钔翍詈觅Y料，每層厚度不超越15cm.回填的壓實度不該小于相鄰原始土壤的壓實度。