為了防止不同時期的并置，不允許關(guān)閉以下三種情況。 1.當同步表的指針似乎跳動時，不允許其關(guān)閉，因為同步表內(nèi)部可能存在卡紙現(xiàn)象，不能反映正確的并行條件。 2.當同步表旋轉(zhuǎn)太快時，表示備用發(fā)電機組與另一個發(fā)電機組之間的頻率差太大。由于斷路器的合閘時間很難掌握，因此斷路器通常在同步點不合閘。不要關(guān)閉。 3.如果同步表的指針停在同步點，則不允許它隨時關(guān)閉。這是因為，如果發(fā)電機組之一的頻率在斷路器合閘期間突然改變，則可以使斷路器接近非同步點。 如何調(diào)整并聯(lián)機組的反向功率現(xiàn)象？當兩個發(fā)電機空載并排時，兩個單元之間會出現(xiàn)頻率差和電壓差的問題。并且在兩個單元（電表，功率計，功率因數(shù)表）的監(jiān)視儀器上，反映了實際的反向功率情況，一種是由于速度（頻率）不一致而引起的反向功率，另一種是由于電壓不相等而引起的。

噴油器，俗稱油嘴，霧化程度越高，噴射效果越好，油嘴越薄，節(jié)油。噴嘴磨損，密封性不好，噴油呈線性，明顯多于霧化。柴油進入發(fā)動機后，會在燃燒前排出，所以耗油量很大。 發(fā)動機內(nèi)缸壓力低，氣門密封不良，油耗大；柴油機水溫高，使發(fā)動機壓縮比降低，部分柴油通過高溫排放，油耗大。在egr過程中，增壓管漏氣導(dǎo)致低壓空氣被推入高壓油泵。加大油門時，油泵達不到發(fā)動機所需的油量，導(dǎo)致發(fā)動機功率不足。如果動力不夠，油耗就大。 發(fā)電機是一種發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機只是將柴油燃燒，熱能轉(zhuǎn)化為機械能，后產(chǎn)生電能，從而帶動發(fā)電機產(chǎn)生驅(qū)動力。那么，我們生活中為什么要租發(fā)電機組呢？租發(fā)電機前先檢查一下？1、為什么要租發(fā)電機組當建設(shè)項目急需用電時，我們會考慮多種因素，如：1.我不知道誰的發(fā)電機在市場上是穩(wěn)定的2.工程變化大，設(shè)備突然增加，或施工現(xiàn)場總是不確定3.工程項目用電只是短期需求，購買發(fā)電機組成本較高4.如果購買發(fā)電機管理出現(xiàn)...