漢中漢臺(tái)方矩管實(shí)彎成型法 　　實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。 　　1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。 　　2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。，漢中漢臺(tái)方矩管實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短； 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。 方管空彎成型方法 　　漢中漢臺(tái)方矩管空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。

漢中漢臺(tái)方矩管是一種空心方形的截面形狀的鋼管，也稱為方形管、矩形管。其規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數(shù)表示。由熱軋鋼帶經(jīng)冷軋或冷撥制成。 漢中漢臺(tái)方矩管的用途： 漢中漢臺(tái)方矩管的用途很廣泛。一般常用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷拔制成的，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。 按材質(zhì)分有普通碳素結(jié)構(gòu)和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼兩類。前者含碳量不超過(guò)4.5％ 硫≤0.035 磷≤0.005 鉻≤0.15 鎳含量＜0.25 銅≤0.30；后者除含碳、硫 、磷 、鉻 外還含有少量的硅 、錳 、釩 。

　漢中漢臺(tái)方矩管在鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用具有良好的前景。同時(shí)，由于圓管和方矩鋼管各有特點(diǎn)，各有合理的使用范圍，使用方矩鋼管作為建筑物立柱比圓管性能更好。比如在墻角的位置，使用方管可以使建筑面積得到的有效利用。因此，在鋼結(jié)構(gòu)住宅以及高層鋼結(jié)構(gòu)建筑方面，漢中漢臺(tái)方矩管更有前途。 目前，在我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，使用圓鋼管比較多，技術(shù)比較成熟，也有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和多本應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。在使用圓鋼管時(shí)，一些建筑物的重要部件一般要求采用無(wú)縫鋼管，但一方面由于無(wú)縫鋼管價(jià)格昂貴，另一方面由于焊管的直徑可以做得較大，漢中漢臺(tái)方矩管管壁也可滿足設(shè)計(jì)要求，大部分建筑構(gòu)件仍采用焊管。如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一部分使用直縫焊管，一部分使用無(wú)縫鋼管。