蛙人水下封堵埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度通常為管徑的3—4倍，以防止船舶拋錨，河槽沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道能夠浮漂或下沉，為此，長(zhǎng)沙蛙人水下封堵應(yīng)埋設(shè)在海床下滿足深度。此外，若是水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，長(zhǎng)沙蛙人水下封堵水底平坦，沿管線沒(méi)有障礙物和懸空位，長(zhǎng)沙蛙人水下封堵不會(huì)因船舶拋錨、土壤液化、流體動(dòng)力、床底土運(yùn)動(dòng)、河槽沖刷或其他緣由導(dǎo)致?lián)p壞，蛙人水下封堵則可將管道直接鋪設(shè)在安穩(wěn)的河槽或海床上。

水下封堵沒(méi)有水流，管道中上游沒(méi)有來(lái)水，水位在封堵后不發(fā)生變化，水下封堵可采用氣囊封堵，施工特點(diǎn)，速度快，封堵后立見(jiàn)影，水下封堵方便，建議臨時(shí)水下封堵5小時(shí)之內(nèi)采用。
水下封堵上游有來(lái)水，封堵后水位會(huì)不斷上升，管道封堵的使用周期比較長(zhǎng)，可采用水下砌墻封堵，施工特點(diǎn)，施工周期比氣囊封堵時(shí)間長(zhǎng)，需要12小時(shí)凝固期，拆除需要水下破碎，優(yōu)點(diǎn)水下封堵的可靠性高。
 

水下堵漏管道安裝裝置包括托管裝置、推進(jìn)裝置和連接件承托定位裝置所述的托管裝置由主托管裝置和副托管裝置組成，主托管裝置的導(dǎo)軌上裝有推進(jìn)裝置，在主托管裝置的滾輪上可以放置一個(gè)單元管件，副托管裝置上可以托住并固定住被推進(jìn)裝置推過(guò)來(lái)的單元管件，當(dāng)前一個(gè)單元管件被推到副托管裝置上并被壓緊裝置固定后，推進(jìn)裝置被壓力機(jī)拉回到初始位置，后一根單元管件又被放到主托管裝置上，承托定位裝置將連接件放置在兩個(gè)單元管件之間，推進(jìn)裝置通過(guò)壓力機(jī)作用在推進(jìn)裝置的受力連接盤上，使在后的單元管件受力，其端口被壓人連接件，在繼續(xù)的壓力下連接件向前的端口又被壓入被壓緊固定的單元管件的管口上，兩管連接完成，松開(kāi)被副托管裝置固定的單元管件后，推進(jìn)裝置把后放入的單元管件又推到副托管裝置上，前一個(gè)單元管件進(jìn)入入海輸送裝置上，在全部入海前封住后管口， 如此不斷地進(jìn)行直到一個(gè)大段的單元管件安裝完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通過(guò)入海輸送裝置將安裝好的整個(gè)大段逐步送入大海中，使其臨時(shí)漂浮在近海岸處等待總裝。