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        波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠
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      龐景實(shí)業(yè)(茂名市分公司) 1
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      • “波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠”詳細(xì)信息
      以下是:廣東省茂名市波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價(jià)格57
      發(fā)貨期限2天內(nèi)
      供貨總量10000米
      運(yùn)費(fèi)說明按距離
      小起訂100米
      是否廠家
      加工定制
      可售賣地全國
      規(guī)格4320*310*85*3.0mm
      長度4320mmcm
      高度60cmcm
      材質(zhì)Q235
      用途高速公路護(hù)欄網(wǎng)
      表面處理鍍鋅
      范圍波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣東省廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市中山市、潮州市、肇慶市梅州市、河源市陽江市、揭陽市云浮市 茂南區(qū)、茂港區(qū)電白區(qū)、高州市化州市、信宜市等區(qū)域。
      【龐景】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋茂港防撞橋梁柵欄、信宜高速防撞柜、汕尾波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家、珠海波形護(hù)欄廠家等。波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠,龐景實(shí)業(yè)(茂名市分公司)為您提供波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠的資訊,聯(lián)系人:杜先生,電話:【18638867633】、【18638867633】。 廣東省,茂名市 茂名市,別稱南方油城,廣東省轄地級市。地處中國南海之濱,廣東省西南部,背靠祖國大西南,背山面海,地勢北高南低,由東北向西南傾斜。全市行政區(qū)域土地總面積11427.63平方千米,下轄2個(gè)市轄區(qū),代管3個(gè)縣級市。截至2022年末,茂名市常住人口623.82萬人。
      不容錯(cuò)過的波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠視頻展示!產(chǎn)品特點(diǎn)一目了然,為您的購買決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。


      以下是:廣東茂名波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄多年廠家可靠的圖文介紹

      龐景實(shí)業(yè)(茂名市分公司)是一家集 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家科研、開發(fā)、制造、銷售、出口為一體的現(xiàn)代化企業(yè),公司多年來致力于 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家的研發(fā),現(xiàn)已成為 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家行業(yè)可信賴的廠家。

      龐景實(shí)業(yè)(茂名市分公司)自成立以來產(chǎn)品不斷更新,并以先進(jìn)的加工設(shè)備和精湛的工藝嚴(yán)格的檢驗(yàn)測試,為客戶提供好的 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品而取得用戶的一致好評, 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地及國外,產(chǎn)品深受廣大客戶的好評,我們愿以好的產(chǎn)品,好的售后服務(wù),竭誠為中外客商提供。



      三波防阻塊

      防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。
       
        適用于A級路側(cè)護(hù)欄,三波形護(hù)欄配圓管立柱;
             三波板防阻塊:
       
        材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
       
        用途:適用于十四孔三波板和圓立柱的連接,連接處用M16*42螺栓一套。
       
        規(guī)格:400×196×178×4.5或400×196×178×4.0
       
        重量:11.4kg;(理論值)
        產(chǎn)品特點(diǎn):將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。

       




      龐景實(shí)業(yè)(茂名市分公司)秉承自主創(chuàng)新的理念,始終堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動(dòng)力,不斷加大投入。在 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家的產(chǎn)業(yè)背景、公司經(jīng)營指標(biāo)連年增長。




      護(hù)欄板類型:護(hù)欄板的尺寸有什么要求

      護(hù)欄板常見于公路以及高速路邊上,主要用處是給司機(jī)以及行人提供一種感,減少交通事故的發(fā)生,護(hù)欄板類型有很多種,分柔性剛性以及波浪形等,且對于不同的使用要求護(hù)欄板的尺寸要求不同,尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度,以下是詳細(xì)介紹。

      一、護(hù)欄板有哪些類型

      1、半剛性護(hù)欄板是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄板結(jié)構(gòu),具有一定的剛度和柔性。

      它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。

      2、剛性護(hù)欄板是一種基本不變形的護(hù)欄板結(jié)構(gòu),它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu),它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。

      3、柔性護(hù)欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄板結(jié)構(gòu),它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

      4、中央分隔帶護(hù)欄板是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄板,目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

      5、橋梁護(hù)欄板是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄板,目的是防止失控車輛越出橋外。

       

      二、護(hù)欄板尺寸要求

      1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

         1)兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm ,波高85mm,板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ,4mm厚的為65、55kg,每公里3MM厚的重123噸, 4MM厚的重16、388噸。

         2)三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚: 4mm ;理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

         2、立柱:規(guī)格中114、中140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米;壁厚4、5MM,理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

         3、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板,立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

       



      外展式端頭

      外展式端頭基本參數(shù)

       
        產(chǎn)品名稱:外展式端頭
       
        材質(zhì):低碳鋼Q235
       
        規(guī)格:R250*4/3
       
        表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
       

      外展式端頭的處理方法:

       
        這種端頭的形式主要是將立柱往外側(cè)偏移,端頭遠(yuǎn)離行車道,護(hù)欄板與行車道的夾角為 10° ~30°,在安裝時(shí),對道路的寬度要求較高,必須要有較寬的路肩和較長的過渡段,滿足立柱偏移外側(cè)的要求。當(dāng)采用外展式圓頭端頭形式時(shí),當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),車輛通過護(hù)欄較好的導(dǎo)向功能,提醒車輛的行車路線及 程度的避免車輛失控沖撞端頭導(dǎo)致行車軌跡的改變,造成車輛的側(cè)翻及財(cái)產(chǎn)的損失。
       
        優(yōu)點(diǎn)為: 這種端頭形式是對圓頭式端頭形式的補(bǔ)充,很好的運(yùn)用了護(hù)欄的導(dǎo)向功能,起到警示作用。
       
        缺點(diǎn)為: 對道路的寬度有一定的要求,實(shí)際施工時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況將端頭設(shè)置在擋墻位置,保證車輛在撞向擋墻后,不至于被護(hù)欄穿刺。

       




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