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【15589950333】、【15589950333】。 黑龍江省,哈爾濱市,道里區(qū) 道里區(qū)境內(nèi)松花江自西向東經(jīng)過，氣候?qū)儆谥袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，濱洲鐵路、哈長鐵路過境，哈爾濱太平國際機場是全國十大機場之一。境內(nèi)名勝古跡、紀(jì)念地有防洪紀(jì)念塔、圣·索菲亞教堂、中央大街步行街、李兆麟將軍墓、金兀術(shù)運河、舊石器時代遺址。
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合理處理工程設(shè)計與哈爾濱道里工程預(yù)算之間的關(guān)系，是完善項目工程建設(shè)體系的重要支撐，是實現(xiàn)成本與功能形式及品質(zhì)的有效手段，是實現(xiàn)項目工程性價比的有效方法。本文分析了工程設(shè)計對哈爾濱道里工程預(yù)算存在著工程前期設(shè)計大部分決定了哈爾濱道里工程預(yù)算、哈爾濱道里工程預(yù)算往往按設(shè)計圖紙進行概預(yù)算、哈爾濱道里工程預(yù)算一定程度上限制工程設(shè)計形式的實現(xiàn)，及其我國工程建設(shè)體系尚未完善等問題；提出了相關(guān)建議如完善項目工程建設(shè)體系，實現(xiàn)造價與設(shè)計相輔相成，進行低碳綠色工程設(shè)計等。為中國工程項目建設(shè)的發(fā)展提供理論參考性，為工程體系的完善提供相關(guān)建議，輔助工程設(shè)計與哈爾濱道里工程預(yù)算實現(xiàn)合理的協(xié)調(diào)，為提高我國工程設(shè)計與哈爾濱道里工程預(yù)算的發(fā)展提供理論參考意見。哈爾濱道里工程預(yù)算是在工程開始前專業(yè)部門對工程各項目施工所需花費進行預(yù)算，便于了解哈爾濱道里工程預(yù)算的經(jīng)濟性，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展各種哈爾濱道里工程預(yù)算也呈現(xiàn)了增長的趨勢。因此了解哈爾濱道里工程預(yù)算，并尋找在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低哈爾濱道里工程預(yù)算的方法，是幫助承包商實現(xiàn)工程建設(shè) 利益的有效辦法。有效地降低哈爾濱道里工程預(yù)算，對實現(xiàn)工程項目的經(jīng)濟性具有重要意義，實施哈爾濱道里工程預(yù)算也是工程管理的需要。一般工程項目施工方案完成后相應(yīng)的哈爾濱道里工程預(yù)算也基本上就確定了。通過對哈爾濱道里工程預(yù)算的分析，探尋影響哈爾濱道里工程預(yù)算的因素，從多個方面降低哈爾濱道里工程預(yù)算，實現(xiàn)工程施工的經(jīng)濟性。哈爾濱道里工程預(yù)算是工程項目施工中必需的一個程序，也是評判施工經(jīng)濟性的一個標(biāo)準(zhǔn)。所謂哈爾濱道里工程預(yù)算就是在工程的不同階段對哈爾濱道里工程預(yù)算采取的估算、預(yù)算、概算以及決算的分析，通過這些運算評判工程施工是否經(jīng)濟合理，并且通過對哈爾濱道里工程預(yù)算數(shù)據(jù)的分析，尋求降低哈爾濱道里工程預(yù)算的可能與所應(yīng)該采取的措施。這是對哈爾濱道里工程預(yù)算的一個表面解釋，其實哈爾濱道里工程預(yù)算內(nèi)涵是承包單位對人力物力的合理使用所獲得的 投資利益。
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建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項目，項目的種類相對比較多，公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大多以修路為主，建設(shè)項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差異。在哈爾濱道里工程預(yù)算上，建設(shè)工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設(shè)工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金，如果投資商付款超過一定的時間限制，是需要承擔(dān)工程施工過程中的責(zé)任的。但是在公路工程中，這一部分文明施工費用是不用預(yù)付的，只要按照哈爾濱道里工程預(yù)算總額的比例進行報價就可以了，可以按照工程的進度制定出相應(yīng)的經(jīng)費計劃。建設(shè)哈爾濱道里工程預(yù)算和公路哈爾濱道里工程預(yù)算在企業(yè)管理費用的內(nèi)容上是有一定的相同之處，但是建設(shè)哈爾濱道里工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動保護費用、工程質(zhì)量的實驗檢測費用等等。公路哈爾濱道里工程預(yù)算中的企業(yè)管理費用包括公路施工的保護維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路哈爾濱道里工程預(yù)算中，工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊。現(xiàn)代社會發(fā)展中，越來越多的工程項目得以建設(shè)，社會分工也越來越細(xì)致，建設(shè)哈爾濱道里工程預(yù)算和公路哈爾濱道里工程預(yù)算二者既有相同的地方，也有不一樣的地方?？偠灾?，通過對建設(shè)哈爾濱道里工程預(yù)算與公路哈爾濱道里工程預(yù)算各因素之間的比較，發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對較少，在具體的細(xì)致劃分中會有相對應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè)，而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在哈爾濱道里工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置，同時在今后的項目管理過程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢，因此，要重視建設(shè)哈爾濱道里工程預(yù)算與公路哈爾濱道里工程預(yù)算，將其充分體現(xiàn)于項目的管理過程中，把握各個階段的發(fā)展過程，充分展現(xiàn)哈爾濱道里工程預(yù)算管理的作用，保障項目在各個階段的發(fā)展。
這種造價控制方法沒有認(rèn)真考慮一個具體建設(shè)項目所采用的實際技術(shù)和方法，也沒有充分考慮到具體的實施條件和組織與管理技術(shù)，以及項目施工中的特定條件和情況。為改革我國哈爾濱道里工程預(yù)算的控制方法， 發(fā)布了《建筑工程清單工程量計價規(guī)范》，電力行業(yè)發(fā)布了《電力建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》，就我經(jīng)歷的電力項目而言，從1990年開始實行招投標(biāo)，期初的招投標(biāo)并不規(guī)范。但到1999年《招投標(biāo)法》發(fā)布后逐漸步入正軌，但對于投標(biāo)報價各投標(biāo)人還是習(xí)慣性依據(jù) 和行業(yè)定額有基礎(chǔ)，而不是基于投標(biāo)項目活動具體資源投入及企業(yè)成本而報價，這給承包商帶來了一定的風(fēng)險。由于定額與各項目及各投標(biāo)人具體情況均有差距，往往工程結(jié)算時，施工承包商強調(diào)定額與市場差距及定額與施工方法等的不同而產(chǎn)生爭議，致使結(jié)算難度大、時間長。哈爾濱道里工程預(yù)算實行招投標(biāo)制，引入競爭機制， 限度滿足招標(biāo)人技術(shù)要求并能使造價更加合理。但目前招標(biāo)工作也存在著缺陷招標(biāo)準(zhǔn)備不足。招標(biāo)項目在一定程度上在還不具體招標(biāo)條件時進行招標(biāo)。給投標(biāo)人和招標(biāo)人均帶來了風(fēng)險。
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