對(duì)于道路護(hù)欄防撞性能的問題，要達(dá)到哪些要求.在進(jìn)行防裝性能測(cè)試時(shí)需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害，護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越，翻越，騎跨，下穿護(hù)欄。
護(hù)欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.，碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)，掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件，碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)，或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.。
護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm，半剛性三波梁護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm，半剛性雙波梁護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100cm，柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)，景觀是城市對(duì)外展示的窗口。各類賽事，展會(huì)給城市帶來了機(jī)遇，同時(shí)也有挑戰(zhàn)。城市景觀在一定程度上代表了城市實(shí)力。

立柱，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄，防撞護(hù)欄，景觀護(hù)欄，河道燈光護(hù)欄的結(jié)構(gòu)等等。不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)有樓梯護(hù)欄，陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄是不銹鋼的也比較多，不銹鋼護(hù)欄，不銹鋼防撞護(hù)欄還是比較多的。不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)的類型方法很多。主桿也經(jīng)常被稱為主管不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征，防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行，車道分界處護(hù)欄，按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄，鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄，按防撞性能可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備，設(shè)施的損壞。護(hù)欄材料有：鋁合金，瑪鋼類(球墨鑄鐵)，碳鋼(噴涂或鍍鋅)，不銹鋼，塑鋼，鋅鋼，及其他金屬護(hù)欄等。