以下是:江西省發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 600 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 范圍 | 發(fā)電機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋江西省 南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市等區(qū)域。 |
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我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的全新視頻介紹，視頻中的每一幀，都是產(chǎn)品的真實(shí)寫照
以下是:江西發(fā)電機(jī)的圖文介紹
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答 ★按下起動(dòng)按鈕后，機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢 故障原因： 1、電瓶電量不足 2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 3、中間繼電器失效?！ ? 4、起動(dòng)機(jī)故障。 5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 處理方法： 1、檢查電瓶充電量。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。 ★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度，但不能著火 故障原因： 1、噴油咀無油噴出（供油不暢）。 2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。 4、啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。 ★★★起動(dòng)后又自行停機(jī) 故障原因： 1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 3、噴油咀故障。 4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。 6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。 2、檢查空濾器狀況。 3、更換油嘴。 4、重新設(shè)定參數(shù)。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
柴油發(fā)電機(jī)講解控制屏及進(jìn)相運(yùn)行的原理 控制屏面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。 對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件，有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在發(fā)電機(jī)或柴油機(jī)的儀表盤上。 1、用途 發(fā)電機(jī)控制屏是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備，同時(shí)還用以指示發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。 2、安裝部件 控制屏內(nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機(jī)采用的勵(lì)磁方式和柴油機(jī)的自動(dòng)控制有關(guān)。 簡單的控制屏內(nèi)部一般都安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動(dòng)空氣開關(guān)和電流互感器等部件；較復(fù)雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變壓器等電氣設(shè) 但是在高電壓及超高壓輸電線路中，由于線路的電容效應(yīng)大于負(fù)荷的感性效應(yīng)，所以要求發(fā)電機(jī)發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時(shí)發(fā)電機(jī)將降低勵(lì)磁電壓和電流，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)超前運(yùn)行，也叫進(jìn)相運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機(jī)都可以做到的，需要在訂貨時(shí)特殊要求。
柴油發(fā)電機(jī)組的停車注意事項(xiàng) 1.停車前柴油機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘 停車前使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、軸承和軸等部件的熱量，這是很重要的。這對(duì)渦輪增壓式柴油機(jī)尤為重要。 渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走，但是，如果柴油機(jī)突然停車，增壓器溫度可能升高56℃（100 °F）之多。過熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。 2.不要使柴油機(jī)過于長時(shí)間急速運(yùn)轉(zhuǎn) 長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)柴油機(jī)是不利的，因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能造成氣門卡位。 如果柴油機(jī)冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使柴油機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤滑不良之害。 如果柴油機(jī)不使用，就應(yīng)停車。 3.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”（OFF）的位置來關(guān)掉柴油機(jī) 對(duì)裝有電動(dòng)截流閥的柴油機(jī)，通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)截流閥均可使柴油機(jī)完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關(guān)掉鑰匙開關(guān)就可以使柴油機(jī)停車。如果使用電動(dòng)截流閥上的控制旋鈕，按逆時(shí)針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機(jī)停車。柴油機(jī)完全停車以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。 注意：當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上，否則高位油箱將會(huì)使柴油流入氣缸，從而引起液力鎖緊。 4.不要用減壓桿使柴油機(jī)停車 一些柴油機(jī)上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進(jìn)氣門或排氣門（根據(jù)柴油機(jī)型號(hào)）推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座，這樣將會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。 減壓桿只能在起動(dòng)前作為轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的輔助手段，或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時(shí)使用，而不能用來停止柴油機(jī)。 5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機(jī) 實(shí)際上，在零件出現(xiàn)故障和柴油機(jī)損壞前，所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告的，如機(jī)油壓力突然下降、聲音不正常等。
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