<dd id="bf54f"></dd> 上海到?？谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 1940.2公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 1940.2公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★上海到?？谶\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
上海到?？谖锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 上海到?？?940.2km×3元/km=5820.6元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 上海到?？?940.2km×4元/km=7760.8元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 上海到?？?940.2km×5元/km=9701.0元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 上海到?？?940.2km×6元/km=11641.2元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 上海到?？?940.2km×7元/km=13581.4元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 上海到?？?940.2km×8元/km=15521.6元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍儓?bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
承接上海到海南?？谑辛銚?dān)運(yùn)輸承諾守信等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域：覆蓋【上?！慷鄠€(gè)區(qū)域，包括上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【?？凇慷鄠€(gè)子地區(qū)，包括海南省 ?？谑?、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
上海海貝物流公司秉持著 “專業(yè)，熱誠(chéng) ”服務(wù)精神，堅(jiān)持貨主至上，服務(wù)的專業(yè)理念，遵循 ”，迅速，準(zhǔn)確，節(jié)省，方便，省時(shí)！”的服務(wù)宗旨，快捷竭誠(chéng)為全國(guó)客戶提供各式物流多項(xiàng)服務(wù)，并提供完備簡(jiǎn)單之作業(yè)平臺(tái)服務(wù)客戶。主營(yíng)業(yè)務(wù)： 上海到海口機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸，公司或個(gè)人搬家，化工原料運(yùn)輸，酒水配送，圖書儲(chǔ)運(yùn)，服裝包裹運(yùn)輸，食品運(yùn)輸，車輛托運(yùn)，家具家電托運(yùn)，建材.瓷器包裝運(yùn)輸，鋼琴托運(yùn)，貴重物品保價(jià)運(yùn)輸?shù)任锲?。上海到?？谖锪髫涍\(yùn)專線外包是運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)物流信息載體。而根據(jù)“運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的分類，可以劃分為五種類型。在物流企業(yè)中，物流專線在全國(guó)的物流貨運(yùn)價(jià)格分布就較為廣泛，而一些新區(qū)市場(chǎng)中的物流貨運(yùn)，需要建立統(tǒng)一配送體系，才能更好地形成統(tǒng)一集中的快速物流體系。
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