4、部分修補(bǔ)單位修補(bǔ)方法不正規(guī)，"治標(biāo)不治本"。 　　在修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)出租設(shè)備時(shí)，一些修補(bǔ)人員不選用正確的修補(bǔ)方法，以"應(yīng)急"代"修補(bǔ)"，構(gòu)成"治標(biāo)不治本"。如常常遇到的"以焊代修",就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省勁，卻常選用"焊死"的方法；為了使柴油發(fā)電機(jī)"有勁",人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)方法只能應(yīng)急，卻不行長期使用，有必要從根本上查出缺點(diǎn)原因，選用正規(guī)的修補(bǔ)方法清掃缺點(diǎn)，應(yīng)引起維修人員的注意。 　　5、設(shè)備設(shè)備時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。 　　在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)，一些零部件設(shè)備有著嚴(yán)峻的方向要求；只需正確設(shè)備，才華保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以設(shè)備，在實(shí)踐作業(yè)中常常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等零部件在設(shè)備時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及設(shè)備留心事項(xiàng)，易裝反。致使設(shè)備后作業(yè)不正常，導(dǎo)致設(shè)備缺點(diǎn)的發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的有效性在一定時(shí)間后會降低。因此，必須更換冷卻液。那么，在柴油發(fā)電機(jī)組水箱中添加冷卻液時(shí)應(yīng)注意什么呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家小編為大家介紹一番。

二、發(fā)電機(jī)出租循環(huán)水量不足；在高負(fù)荷下，出水溫度過高，機(jī)油溫度也升高。1、淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到。排除方法：調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值。2、淡水泵葉輪損壞。排除方法：更換淡水泵葉輪。3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法：調(diào)整間隙至規(guī)定值。4、開式循環(huán)中，水源水位過低，淡水泵吸不上水。排除方法：提高水源水位。0020.jpg5、閉式循環(huán)中，散熱器水量不足。排除方法：添加冷卻水。6、水管路阻塞。排除方法：清理管路，冷卻水道中的積垢。三、閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：積垢，清洗表面。四、調(diào)溫器失靈。排除方法：更換調(diào)溫器。五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時(shí)散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象。排除方法：更換氣缸套。不少用戶認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。油面過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但造成機(jī)油的浪費(fèi)，增加機(jī)組的消耗，還會因?yàn)闄C(jī)油的燃燒不完全，從而產(chǎn)生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時(shí)排除將造成柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重的故障。接下來就由負(fù)載柜出租廠家的小編和大家一起分析其故障及排除方法。