隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和武漢漢陽武漢漢陽精密鋼管直接有著密切的關系。武漢漢陽精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用武漢漢陽精密武漢漢陽無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫武漢漢陽精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。 武漢漢陽精密管分熱軋和冷軋(撥)精密管兩類。熱軋精密管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。 精密管開發(fā)企業(yè)房屋施工面積為634261萬平方米，同比增長5.8％，房屋新開工面積43425萬平方米，同比增長21.4％，增速較武漢漢陽精密管市場的異?；穑鹆吮O(jiān)管層對于去過剩產能受阻以及樓市加杠桿的擔憂。在此背景下，繼一線城市之后，許多二線城市也陸續(xù)開始對精密管進行調控，通過限購和限價等方式收緊產業(yè)政策。受此影響，樓市的過熱狀態(tài)難以持續(xù)，未來仍將在龐大的 庫存壓制下回歸疲弱的基本面，進而對精密管中長期需求形成制約。 隨著武漢漢陽精密管報價維持弱穩(wěn)而武漢漢陽精密管價格繼續(xù)下行，即便鐵礦石價格亦有下滑，鋼廠冶煉利潤仍然遭到大幅壓縮，甚至有部分鋼廠已再度陷入虧損經營的狀態(tài)。雖然國內精密管產量已接近峰值，鋼廠普遍開始通過調低礦石入爐品位及電爐生產時間來降低鐵水產出，但由于前期已投入了高昂的復產成本，在虧損尚不嚴重的前提下，短期內鋼廠減產空間有限，精密管供應收縮進程料將較為緩慢。與此同時，鋼廠對精密管調漲的抵觸情緒漸增，而目前定價權仍掌握在鋼廠手中，則隨著精密管采購價格在鋼廠的打壓下再度回落，將為精密管創(chuàng)造出進一步的下行空間。