揭陽(yáng)榕城朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車(chē)租賃、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車(chē)租賃！ 本公司從事國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組租賃，普通/低噪音發(fā)電機(jī)具體規(guī)格有：100kw--1800kw柴油發(fā)電機(jī)出租，價(jià)格公道。大型發(fā)電機(jī)出租，機(jī)電選擇更多。 對(duì)于二手發(fā)電機(jī)組，如需詢價(jià)，請(qǐng)直接來(lái)廠看機(jī)，訂價(jià)，由于二各種配置不同，新舊不同，維修程度不同，品牌，產(chǎn)地不同，價(jià)格都不一樣。堅(jiān)持客戶 ，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，機(jī)電專做進(jìn)口二手發(fā)電機(jī)組銷售，由于國(guó)產(chǎn)二的不確定性，所有出租及銷售發(fā)電機(jī)均為機(jī)電有限公司機(jī)器，并且我公司發(fā)電機(jī)全部為進(jìn)口原裝康明斯發(fā)電機(jī)，低油耗，性能穩(wěn)定。隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)叵纻溆?、揭?yáng)榕城當(dāng)?shù)仄髽I(yè)避峰、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)囟唐谧詡浒l(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)卣{(diào)試、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)鼐S護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)貙I(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、揭陽(yáng)榕城當(dāng)?shù)夭欢ㄆ诨蚨虝r(shí)租用。

揭陽(yáng)榕城朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、揭陽(yáng)榕城同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、揭陽(yáng)榕城同城大型發(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、揭陽(yáng)榕城同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車(chē)租賃、揭陽(yáng)榕城同城靜音發(fā)電車(chē)租賃！ 增壓型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)簡(jiǎn)介 1）發(fā)動(dòng)機(jī)依靠缸內(nèi)燃燒發(fā)出功率。因此，進(jìn)入缸內(nèi)的燃油和空氣是基本的兩大要素，兩者要合理調(diào)配，燃燒才能完全，使之達(dá)到功率大而燃油省的目的。 2）燃油的輸入量是可以控制的，關(guān)鍵是空氣吸入量。一般發(fā)動(dòng)機(jī)靠自然吸氣，空氣吸入量受發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力的限制，僅能吸入70%～80%（以1個(gè)大氣壓計(jì)，吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比），因此功率難以提高。 3）增壓型柴油機(jī)的基本特征就是采用了“增壓器”。因此，進(jìn)入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣，而是由增壓器強(qiáng)制將空氣壓入或“填入”氣缸，從而使空氣量增多，噴射的燃油量也可相應(yīng)增加，不但發(fā)動(dòng)機(jī)功率大大提高，而且由于燃燒完全，相應(yīng)降低了耗油量，尾氣煙度也有所改善。 4）廢氣渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)另一端的葉輪壓氣機(jī)“鼓充”進(jìn)氣，葉輪轉(zhuǎn)速每分鐘一般達(dá)10萬(wàn)轉(zhuǎn)左右。采用這種內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓型，其功率比自然吸氣型提高20%～40%，燃油消耗率也顯著下降。 5）進(jìn)氣氣缸的空氣通過(guò)廢氣渦輪增壓器后，由于受壓縮功的影響，其溫度大幅度提高（全負(fù)荷時(shí)一般達(dá)到12℃左右），空氣密度卻顯示下降，限制了功率的進(jìn)一步的提高，因此出現(xiàn)了“增壓中冷”技術(shù)?！霸鰤褐欣洹笔菍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液或汽車(chē)前端的進(jìn)風(fēng)通過(guò)“中冷器”（即熱交換器）對(duì)已增壓過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行“中間冷卻”。水冷型可將進(jìn)氣溫度降至90℃左右，空氣冷卻型可將進(jìn)氣溫度降至50℃左右。采用增壓中冷技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓中冷型，其功率比增壓型進(jìn)一步提高，油耗也相應(yīng)地進(jìn)一步減少。 6）B系列柴油機(jī)有3種吸氣形式——自然吸氣型、揭陽(yáng)榕城同城增壓型和增壓中冷型。依靠這種技術(shù)，B系列柴油機(jī)在缸徑、揭陽(yáng)榕城同城沖程和轉(zhuǎn)速不變的情況下，可逐級(jí)提高它的功率和轉(zhuǎn)矩，因而明顯擴(kuò)大了系列內(nèi)柴油機(jī)的功率范圍。以B系列6缸機(jī)為例：自然吸氣型（代號(hào)6B)的額定功率為96kW，增壓型（代號(hào)6BT）的額定功率為118kW，增壓中冷型（代號(hào)6BTA）的額定功率140kW，它們的轉(zhuǎn)矩和燃油消耗量也分別不同程度地逐級(jí)得到提高和減少。