<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 5698.86 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20，Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬通 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
| 發(fā)貨城市 | 天津，山東，長(zhǎng)沙，上海 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
| 適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu)，廠房，橋梁，大型會(huì)展中心 |
| 價(jià)格 | 電議 |
| 廠家 | 天津無縫方管廠 |
| 運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 現(xiàn)貨 | 5000噸 |
| 顏色 | 黑色，可加工鍍鋅 |
| 定制 | 可以定制 |
| 型號(hào) | 30*30-800*800 |
| 長(zhǎng)度 | 6-12米 |
| 性能 | 國(guó)標(biāo) |
| 范圍 | 無縫方管大口徑厚壁無縫管供應(yīng)范圍覆蓋北京市、海淀區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。 |
1、制造工藝不同
鍍鋅鋼管和無縫鋼管是鋼管兩種范疇，鍍鋅是指鋼管表面進(jìn)行了鍍鋅處理，有可能是焊接管，也可能是無縫管，無縫是指鋼管的制造工藝，有焊接和無縫之分。
2、物理性能不同
鍍鋅管耐腐蝕些，無縫鋼管能承受更高的壓力。 鍍鋅鋼管由于有鋅的保護(hù)，不容易生銹，鍍鋅鋼管比無縫鋼管輕，如果是用于陽(yáng)臺(tái)的話， 用鍍鋅光管，無縫鋼管太用不太適合用于陽(yáng)臺(tái)。
因?yàn)闊o縫鋼管管壁厚，自然重量就重，而且無縫鋼管的成本要比鍍鋅鋼管的成本要高，還有鍍鋅鋼管很耐用，使用年限要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過無縫鋼管。
3、用途不同
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命。
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從資金流向來看，鐵礦石吸金迫近2億，其它以流失為主。焦炭遭遇3億以上資金減持，焦煤和熱卷失血逾1億。主流持倉(cāng)多空同增，增空要略大于增多，總體來看，市場(chǎng)觀望心態(tài)占據(jù)主導(dǎo)。
現(xiàn)貨市場(chǎng)以穩(wěn)為主，部分城市互有漲跌，受盤面走弱影響，市場(chǎng)整體交投氣氛轉(zhuǎn)差，出貨偏于清淡。
消息面上，央行加大逆周期調(diào)節(jié)力度。今日央行“降息”靴子落地，1年期LPR降至3.85%，較上次下行20個(gè)基點(diǎn)；5年期以上LPR報(bào)4.65%，較上次下行10個(gè)基點(diǎn)。但由于本次LPR下行在預(yù)期之中，從市場(chǎng)反應(yīng)來看比較平淡。且此次“降息”主要針對(duì)房貸利率，意在保持房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性，與此相比，市場(chǎng)更加期待央行真正意義上的降準(zhǔn)、降息，尤其在央行上周末已經(jīng)明確釋放此號(hào)的預(yù)期下，單單LPR的調(diào)降很難調(diào)動(dòng)起市場(chǎng)的積極性。后期要重點(diǎn)關(guān)注，央行真正降準(zhǔn)、降息的動(dòng)作。
因此，鋼鐵企業(yè)一方面要透過 季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看到市場(chǎng)潛力所在，進(jìn)一步堅(jiān)定心，特別是隨著下游用鋼行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率進(jìn)一步提高，需求狀況將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)；另一方面要充分估計(jì)困難、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，正確看待當(dāng)前市場(chǎng)面臨的庫(kù)存高企、效益下滑等挑戰(zhàn)，要加強(qiáng)行業(yè)自律，緊抓需求機(jī)遇，控制生產(chǎn)節(jié)奏，尤其要按需組織生產(chǎn)，做到產(chǎn)供銷有機(jī)銜接，確保鋼材市場(chǎng)和行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，今年一季度全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量為22276萬噸，同比增長(zhǎng)2.74%，呈現(xiàn)繼續(xù)增長(zhǎng)局面，好于預(yù)期，顯示了中國(guó)鋼鐵需求的“抗疫情韌性”。
在表觀消費(fèi)量繼續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)鋼材出口降幅亦有收窄。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年一季度全國(guó)鋼材出口量1428.6萬噸，同比下降16%，比1-2月降幅收窄11個(gè)百分點(diǎn)，其中3月份出口647.6萬噸，同比增長(zhǎng)2.4%。
此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn)，并在700點(diǎn)之下盤整近3個(gè)月。
BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國(guó)際通用指標(biāo)，并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。
“此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià)，其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的。”一位鐵礦石專家對(duì)上證報(bào)表示。
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上，背后是國(guó)內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng)，鋼廠高爐開工率超過80%。
