產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 【圓鋼】_型材供應(yīng)范圍覆蓋山東省、臨沂市、臨沭縣、蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、沂南縣、郯城縣、沂水縣、蒼山縣、費縣、平邑縣、莒南縣、蒙陰縣等區(qū)域。 |
聚賢豐匯金屬材料(臨沂市臨沭縣分公司)是 圓鋼穿孔產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
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CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨
冷軋模具鋼的選用冷軋模具鋼的主系列是高硬冷作類,主要用于要求高抗壓和耐磨為主的模具,硬度高于HRC60-62。對于要求耐沖擊、韌性高的模具,硬度低于HRC60- 62,主要用S類和部份A類和普通的調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、熱作模具或基體鋼。對于大型沖壓模,如汽車外型沖壓件,主要用鑄鐵類。簡易或壽命數(shù)量少的用鋅基合金或高分子復(fù)合材料。
高速鋼和超高速鋼在冷作模具中的應(yīng)用迅速增長。主要是有高的"抗壓強度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之間選擇。
粉末模具鋼有優(yōu)良的耐磨壽命,硬度不大高HRC60-62,應(yīng)用相當(dāng)多。
CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨
碳素工具鋼在壽命10萬件的沖頭或軟材料沖壓模仍有一定的應(yīng)用范圍。美國熱軋模具鋼分二大類:熱軋模具鋼,和超級熱強合金。
熱軋模具由于在有溫度的條件下工作,要求材料具有熱強性和熱耐磨性,為了保證模具的使用壽命模具要冷卻,熱冷交替模具會出現(xiàn)龜裂,即熱疲勞裂紋,所以材料又要求有抗裂紋能力和抗熱疲勞性能。
按熱強性排列的主系列進(jìn)行選材:
低合金調(diào)質(zhì)模具鋼(6G,6F2,6F3)→中鉻熱作模具鋼(H11、H12、H13)→鎢熱作模具鋼(H21,H22)。
非標(biāo)準(zhǔn)的熱作模具鋼:例如熱鐓鍛模具用時效硬化型的6H4。使用H11、H12、H13出現(xiàn)了不能滿足熱耐磨性時,可以選擇6H1,6H2。
CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨當(dāng)要求模具以熱作耐磨性為主時,可以選擇D2,D4→M2,M4→粉末鋼。鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鈷基硬質(zhì)合金的高溫耐磨性是很高的,但其熱疲勞性(即冷熱抗疲勞裂紋)很差,不能在急冷急熱狀態(tài)下使用。
美國是早在工具鋼中列出塑料模具專用鋼的 ,以P來表示為主,共分為五類。
◆ 滲碳型塑料模具鋼:P1,P2,P3,P4,P5,P6。這類鋼含碳量很低,主要是美國早期及用擠壓成型制模法,要求冷塑性好,有高的擠壓性能,成型后表面滲碳淬火提高表面硬度,使用壽命長。芯部超低碳可使淬火時變形量小。
◆調(diào)質(zhì)型塑料模具:P20,P21。塑料模具中P20的用量很大,已成為主體,大多數(shù)在預(yù)硬狀態(tài)時使用。
◆ 中碳合金工具鋼用于熱固性塑料模。鋼號有H13,而L2和S7,O1和A2也有應(yīng)用。這一類的特點是:
(1)基本屬二次硬化金鋼,500-600oC時的熱強性好。
(2)含鉻較高,大氣腐蝕性好。
(3)淬透性極好,適用于大模塊。
◆不銹鋼用于耐蝕性要求高的塑料模,主要鋼號有420,414L,440,416。
◆時效鋼是經(jīng)過時效處理而獲得高的使用性能。有兩種,一種是P21低碳Ni-A1時效鋼;另一類是18Ni馬氏體時效鋼。后者是用于宇航CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨工業(yè)的無碳高純度、高強度、高韌性的材料。用于力學(xué)性能、尺寸精度、光潔度和耐蝕性都要求高的塑料模具中。
塑料模具鋼的選用
薄壁的塑料箱體,生產(chǎn)批量在小于10萬件時,用P20,P21預(yù)硬態(tài)(HB250~300),腐蝕性較強時用414L。
高壽命的普通塑料模,用P6或P20,經(jīng)滲碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大時,可用O1,S7。腐蝕性較強時用420。
非高溫的熱固性模用P6,P20經(jīng)滲碳淬火后使用。腐蝕性強用420。
高溫?zé)峁绦运芰夏S肏13和S7或滲碳鋼P4。這些含鉻較高有好的抗回火性和抗高溫氧化性。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位,鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看,目前價位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價差來看,目前山東與杭州市場價差200元/噸,目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運費區(qū)間,山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸,較2019年減少39萬噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬噸左右,大部分資源投放山東市場為主,算上這部分增量,實際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計,下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
以當(dāng)期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型??梢钥闯鲋翉?016年實施供給側(cè)改革以來,鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡??焖俚睦麧櫴湛s,鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用,短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個百分點,PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落,反映經(jīng)濟出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個百分點,連續(xù)2個月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個百分點,落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟活動恢復(fù)、疊加擾動,出口供需缺口有所收斂。
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接下來,我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛,取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計算,6-12月汽車銷量預(yù)計1542.5萬輛,同比降下降11.1%。分車型來看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險;2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險;3、鋼廠成本強有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行,成本支撐主要是鐵礦石價格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱,鋼價重心下移的走勢。