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閩侯水下橋墩拆除、
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水下作業(yè)的操作事項(xiàng): 1、安排組員正確迅速地對(duì)潛水事端進(jìn)行搶救和處理。 2、負(fù)責(zé)準(zhǔn)確地填寫(xiě)潛水日記。 3、常常查看下潛人員的供氣量及氣壓狀況,守時(shí)問(wèn)詢(xún)潛水員的片面感覺(jué),了解其工作進(jìn)展?fàn)顩r。 4、隨時(shí)留意調(diào)查潛水地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境改變,及時(shí)采納必要的相應(yīng)措施。 5、組長(zhǎng)下潛時(shí),指派另一人承擔(dān)上述各項(xiàng)責(zé)任。 6、潛水員下水工作前需仔細(xì)查看潛水裝備和器件,承認(rèn)無(wú)問(wèn)題方可下水工作。 7、潛水員在水下工作時(shí),嚴(yán)禁解脫信號(hào)繩,挪做它用。 8、潛水員在水下安裝工作中,有必要待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后,方能進(jìn)入工作點(diǎn)。坡面安裝應(yīng)從上坡挨近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員脫離工作面后,方可告訴水面指揮起鉤。 9、潛水員有必要嚴(yán)格執(zhí)行水面電話(huà)員的指令。遇有險(xiǎn)情或毛病,應(yīng)立即告訴水面電話(huà)員,一起堅(jiān)持冷靜,設(shè)法自救或等候水面派潛水員協(xié)作挽救。


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水下打撈作業(yè)者在實(shí)施打撈作業(yè)前,應(yīng)當(dāng)按照《海上交通法》的規(guī)定申請(qǐng)發(fā)布航行警告;打撈作業(yè)者實(shí)施打撈作業(yè)時(shí),必須在海事行政機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,并按照海事行政機(jī)構(gòu)的要求報(bào)告有關(guān)活動(dòng)情況;實(shí)施打撈作業(yè)不得使用危害海洋資源、海洋環(huán)境、海底設(shè)施、海上軍事設(shè)施和其他損害我國(guó)利益的方法。船沉物商業(yè)打撈,是基于打撈人與沉船沉物的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者其他關(guān)系人之間的協(xié)商一致,打撈是商業(yè)行為,而不是基于 對(duì)沉船沉物打撈的干預(yù)。


水下切割鋼管樁前應(yīng)查明被焊割件的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),基坑內(nèi)外水壓及土體壓力差別會(huì)影響割除后焊割件移位,因此必要做好固定措施,防止砸傷潛水員或損傷供氣管。下潛前,必須對(duì)焊、割設(shè)備及工具、潛水裝具、供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡(luò)工具等的絕緣、水、密、工藝性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。膠管內(nèi)外不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)分開(kāi)捆扎牢固,以免相互絞纏。 切割操作前,潛水員應(yīng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行處理,移去周?chē)恼系K物,避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動(dòng)范圍內(nèi),同時(shí)防止?fàn)C傷。潛水焊割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置,當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒,在取得支持人員同意后焊割人員方可開(kāi)始作業(yè)。 對(duì)已切割完的割縫,可用細(xì)鐵絲或薄鐵片等插入割縫中沿割縫檢查,如通行無(wú)阻,則表明割縫已全部割透。加深切割法是指在起始切口形成后的切割過(guò)程中,割條不斷伸入割縫中,使割縫不斷加深,直到割穿工件,如此往復(fù)進(jìn)行,終將工件割開(kāi)。切割時(shí)氧氣壓力主要根據(jù)被切割工件的厚度大小來(lái)選用,同時(shí)適當(dāng)考慮到氧氣膠管造成的阻力損失。經(jīng)驗(yàn)表明,在10m水深切割時(shí)可選用表5的氧氣壓力大小。



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