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桂林七星水下切割無疑是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的工作,所以有很多需要注意的地方: 防止高溫熔滴落在潛水服的折迭處或供氧管,盡量避免仰焊和仰割,燒壞潛水服或供氧管; 利用氫氣作為燃?xì)鈺r(shí),應(yīng)特別注意防爆、防泄漏; 嚴(yán)禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機(jī)回路的導(dǎo)電體; 不要將氣割用軟管夾在腋下或兩腿之間,防止萬一因回火爆炸、擊穿或燒壞潛水服,割炬不要放在泥土上,防止堵塞,每日工作完用清水沖洗割炬并晾干;


一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置;了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員,需要以人為本,先救人后撈車。 二是評(píng)估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè),如果不能,則采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸,了解水溫,水的渾濁度,確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點(diǎn)。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫,而采取不同的保暖措施,穿著不同的潛水干衣或濕衣;了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙,有可能出現(xiàn)的纏繞,勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要,因?yàn)橛行禳c(diǎn)如果正是朝向地面的,對(duì)于潛水員找到掛點(diǎn)并成功掛住是很大的困難,所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對(duì)江底車輛進(jìn)行栓套、固定,為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備;同時(shí)需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊,或浮筒起浮法進(jìn)行。



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