混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、臨滄臨翔同城地窖、臨滄臨翔附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、臨滄臨翔本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中，注漿管每個標準沉管管節(jié)長長達180m左右，可由多達8個節(jié)段依次預制成型，每節(jié)段長達22.5m、臨滄臨翔寬達37.95m、臨滄臨翔本地高達11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

在預埋注漿管中注入漿液可以密封施工縫、臨滄臨翔同城冷接縫、臨滄臨翔管子滲漏和地墻之間的接縫。預埋注漿管分為：一次性注漿管和多次性注漿管。一次性注漿管：注漿一次，不可重復使用多次性注漿管：可多次注漿，注漿不受時間限制。有漏水出現(xiàn)就可以向管體內注入漿液進行填補密封。預埋注漿管性能原理：混凝土澆注過程中，在承受外部混凝土壓力時，包裹在注漿管外側的橡膠蓋條由于壓力的作用緊緊貼在中心軸管的注射出料孔上，從而關閉整個系統(tǒng)，防止?jié)沧⑦^程中混凝土漿液混入注漿管。 在注漿過程中，當注漿管管道內部的壓力達到一定程度時，漿液可在壓力作用頂起橡膠蓋條，從注射出料孔溢出，從而對混凝土空洞處進行填塞，達到止水密封的作用。