<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號(hào) | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 球型支座【球型（形）鋼支座】供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 臨翔區(qū)、鳳慶縣、云縣、永德縣、鎮(zhèn)康縣等區(qū)域。 |
網(wǎng)架橡膠支座設(shè)計(jì)。影響網(wǎng)架橡膠支座使用壽命的因素有哪些，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座的質(zhì)量問題是影響橡膠支座使用壽命的重要因素。某些橡膠支座中的金屬板和橡膠材料不合規(guī)范、制作工藝非常不合理，甚至有的生產(chǎn)商為了實(shí)現(xiàn)成本的降低，在橡膠的原料中摻入再生橡膠，使得橡膠支座產(chǎn)品的品質(zhì)低下，其材質(zhì)容易老化。由于我國(guó)目前缺少大噸位的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)大型的橡膠支座很難對(duì)其進(jìn)行承載能力的檢測(cè)，使得對(duì)支座質(zhì)量的檢測(cè)也力不從心。
根據(jù)橋梁板式橡膠支座的基礎(chǔ)上結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)的建筑節(jié)點(diǎn)減震特性，憑借我公司多年經(jīng)驗(yàn)積累開發(fā)出的一種鋼結(jié)構(gòu)抗震減振產(chǎn)品。建筑節(jié)點(diǎn)的減震是不容忽視的重要環(huán)節(jié),關(guān)乎建筑整體結(jié)構(gòu)的，網(wǎng)架四孔橡膠支座適用溫度可分為：
1）氯丁膠型：適用溫度-25℃~ 60℃。2）天然膠型：適用溫度-40℃~ 60℃。3）三元乙丙膠型：適用溫度-45℃~ 60℃。橡膠減震支座性能：1.網(wǎng)架橡膠四孔減震支座具有豎向承載和在外力作用下豎向轉(zhuǎn)角,抗水平剪切的功能。2.本系列支座不存在水平位移,主司豎向減震之功能；因有螺栓限位,不考慮支座的水平剪切。3.該支座適用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝,更換和養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。
上沅工程技術(shù)(臨滄市分公司)是一家高度專業(yè)化的公司，專業(yè)營(yíng)銷管理能力和財(cái)務(wù)管控能力，緊緊圍繞核心形成的優(yōu)勢(shì)。以質(zhì)量求生存，公司擁有龐大的銷售服務(wù)體系、先進(jìn)的技術(shù)、專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。我們注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)更注重售前、售中和售后的服務(wù)。公司主張長(zhǎng)期合作、持續(xù)經(jīng)營(yíng)、跨步發(fā)展。
面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的要求，公司將繼續(xù)秉承“打造精品，做強(qiáng)企業(yè)，奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作，勤奮敬業(yè)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，的企業(yè)精神，努力踐行“不在守業(yè)中求生，要在擴(kuò)業(yè)中圖強(qiáng)”的發(fā)展理念，科學(xué)整合資源，加強(qiáng)企業(yè)管理，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
公司堅(jiān)持優(yōu)良服務(wù)，誠(chéng)信為本，與時(shí)俱進(jìn)，科技為先的企業(yè)理念，堅(jiān)持科技先導(dǎo)、用戶至上的宗旨，竭誠(chéng)為廣大用戶服務(wù)。
支座特點(diǎn)：支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、*震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)*震力的作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，因此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的*震力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。
支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn)：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)。
