產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
壁厚 | 30mm |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 北林區(qū)、望奎縣、蘭西縣、青岡縣、慶安縣、明水縣、綏棱縣、安達(dá)市、肇東市、海倫市等區(qū)域。 |
逃生管道近部分案例
云南建投集團(tuán)有限公司第五分公司(云南玉溪研和鎮(zhèn))
中交第二公路工程局有限公司(貴州銅仁銅懷高速項(xiàng)目部)
云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司(云南武倘尋高速公路合同段項(xiàng)目經(jīng)理部)
中交一公局第五工程有限公司(新疆哈密市G575線巴哈公路土建二標(biāo)項(xiàng)目)
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司(G3011敦當(dāng)高速試驗(yàn)段Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部)
中交二公局東萌工程有限公司(貴州省榕江縣八開鎮(zhèn)荔榕高速第五經(jīng)理部)
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(深圳軌道交通八號(hào)線一期工程8132標(biāo)一工區(qū))
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司(重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項(xiàng)目部)
重慶福鴻飛泰商貿(mào)有限公司(貴州遵義桐梓縣松坎木瓜鎮(zhèn)習(xí)正高速八標(biāo))
福建大路樹實(shí)業(yè)有限公司(湖南襄陽(yáng)南漳縣長(zhǎng)平鎮(zhèn))
浙江交工集團(tuán)股份有限公司(浙江舟山定海區(qū)白泉鎮(zhèn)金329國(guó)道改建3標(biāo))
中交二公局東萌工程有限公司(龍麗溫高速文成至瑞安4標(biāo)(溫州瑞安平陽(yáng)坑))
中鐵隧道集團(tuán)有限公司(廣東省清遠(yuǎn)英德市龍懷高速TJ23標(biāo)項(xiàng)目)
中交第二公路工程局有限公司(麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項(xiàng)目)
甘肅興邦工貿(mào)有限公司(甘肅省慶陽(yáng)市環(huán)縣兩徽高速慶陽(yáng)環(huán)城段)
中交二公局東萌工程有限公司----瑞安市龍麗溫高速第4標(biāo)段隧道逃生管項(xiàng)目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司----昆明市(東格高速公路)隧道逃生管項(xiàng)目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575線巴哈公路土建二標(biāo)逃生管項(xiàng)目
中鐵二十四局----泉州寧泉九標(biāo)項(xiàng)目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱逃生管項(xiàng)目
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶市南川區(qū)石溪鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路二標(biāo)逃生管項(xiàng)目
中交第二公路工程局有限公司----昭通市鹽津縣紹樂高速串佛一標(biāo)逃生管項(xiàng)目
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司----平?jīng)鍪徐o寧縣仁大鄉(xiāng)平天高速七標(biāo)逃生管項(xiàng)目
世瑞新材料科技(綏化市分公司)始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為根,共同成長(zhǎng)”的發(fā)展觀,十余年的勤奮與執(zhí)著樹立起了良好的企業(yè)形象和行業(yè)口碑,現(xiàn)已擁有一支技術(shù)力量雄厚、技能過(guò)硬、懂市場(chǎng)愛客戶的 隧道逃生管道人才隊(duì)伍,能隨時(shí)隨地為客戶提供更多面、更便捷的服務(wù),與全國(guó)各地諸多 隧道逃生管道客戶建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。
逃生管道安裝
①逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管節(jié)長(zhǎng)度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接,每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的 壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
④逃生管道采用φ800mm的承插管道,設(shè)置起點(diǎn)為zui新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,逃生 管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將管道沖脫。
⑤逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
⑧逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道。隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!
由于逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。交通部門采用新材料對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,拆裝方便。 通過(guò)對(duì)逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。