四川南充柴油發(fā)電機(jī)組的水濾器有什么作用呢 在四川南充柴油發(fā)電機(jī)上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機(jī)裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機(jī)有兩個水濾器座，每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠(yuǎn)距離安裝在水濾器岐管上。 水濾器座有兩種形式的閥門，即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。 閥門的作用是在更換水濾芯時進(jìn)行關(guān)閉柴油機(jī)的水路，這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。 水濾芯裝在殼體里，可定期更換。水濾器中裝有由多種化學(xué)元素組成的DCA芯子，這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑（防漏防凍劑除外）配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經(jīng)DCA水濾器，對冷卻液進(jìn)行濾清和處理，以保證冷卻液中必要的DCA濃度，保證柴油機(jī)不發(fā)生水垢；使所有的冷卻液清潔，而已不含腐蝕性物質(zhì)，如氯化物、硫化物和酸；使冷卻液略呈堿性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面產(chǎn)生一層氮化物的化學(xué)膜，以防止點(diǎn)蝕。 在使用DCA水濾器時，應(yīng)定期更換濾芯（每250h或16000km進(jìn)行B級保養(yǎng)時更換）。若使用中需要增加冷卻液，則必須安裝維修規(guī)程，對冷卻液中的DCA含量用隨機(jī)所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進(jìn)行檢查，一確定所應(yīng)添加DCA的數(shù)量。 作用： 1、減少穴蝕和抑制腐蝕 發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充有效的化學(xué)劑，維護(hù)冷卻液具有合適的添加劑濃度，減少柴油機(jī)缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體，冷卻系統(tǒng)彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機(jī)油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。 2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。 3、防止堵塞和積垢 用化學(xué)物質(zhì)軟化冷卻液，防止在傳達(dá)室熱零部件水側(cè)表面形成積垢而引起玉柴發(fā)電機(jī)組缸蓋炸裂，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等，防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。 4、減少磨損 濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機(jī)油、礦物性水垢、鐵銹、變質(zhì)的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質(zhì)，減少玉柴發(fā)電機(jī)組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封（端面密封）、調(diào)（節(jié)）溫器與調(diào)溫器殼體以及調(diào)溫器密封圈等零件的磨損。 5、可以用來診斷發(fā)動機(jī)故障并確定故障發(fā)源處。 注意： 1）B級保養(yǎng)時所更換的DCA芯子與新柴油機(jī)上所裝的有預(yù)裝濾芯濾器不同。有無B級保養(yǎng)時冷卻已有DCA含量，而新柴油機(jī)中是清水，兩者的DCA含量不同。 2）在冬季， 在冷卻液中加入防凍液，以免冷卻液凍結(jié)，而不要采取每天放掉冷卻液的辦法，有無這樣會浪費(fèi)DCA，如光用清水則會使氣缸套嚴(yán)重點(diǎn)蝕。 3）在裝有DCA水濾器的柴油機(jī)上不能使用防漏劑，有無漏劑會堵塞DCA水；濾器，所以“防漏防凍液”不可用在柴油機(jī)上。 4）如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液，則應(yīng)使用預(yù)先出來的冷卻液。 5）每次放空冷卻系統(tǒng)中冷卻液時，應(yīng)裝入預(yù)裝濾芯。 6）為確保有效的防護(hù)作用，每換三次濾芯或間隔更短的時間內(nèi)就應(yīng)檢查有一次冷卻液。

柴油發(fā)動機(jī)空載時冒黑煙的故障原因 一、故障原因： 1、空氣弗列加濾清器發(fā)生堵塞，造成四川南充柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣量不足； 2、四川南充柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過高； 3、燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞； 4、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；渦輪增壓器出故障； 5、其他故障。 二、 處理方法： 1、更換電磁閥(包括渦輪增壓器的) 檢查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。柴油品質(zhì)不好會導(dǎo)致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準(zhǔn)確，更換電磁閥能解決這個問題。 2、更換空氣弗列加濾清器 拆出空氣弗列加濾清器進(jìn)行檢查，清理或更換空氣弗列加濾清器濾芯，確保進(jìn)氣通暢。 這是為常見的問題，因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過多使得弗列加濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。 建議空氣污染嚴(yán)重地區(qū)(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū))500小時清潔一次，空氣良好的地區(qū)1000小時清潔一次。 3、更換損壞部件 檢查四川南充柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、排氣管道，確保四川南充柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、排氣管道保持暢通。長時間的運(yùn)行會導(dǎo)致部件的磨損，影響供油供氣。因?yàn)榇祟惞收铣霈F(xiàn)比較分散，需要廠家檢測才能確認(rèn)故障根源。 4、清洗油路 拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應(yīng)更換供、回油管道及油箱通氣管。 積炭會阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢。這是之前文章反映中出現(xiàn)過的問題，并有用戶反映清洗油路后冒黑煙問題大大緩解。 建議柴油品質(zhì)不佳地區(qū)可以采納嘗試這個解決辦法，避免有時候被廠家忽悠。不過先試用柴油添加劑。 5、添加柴油添加劑 檢查油品質(zhì)量，確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。 加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質(zhì)導(dǎo)致油路不暢的情況，如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去廠家檢查了。 四川南充柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護(hù)不在討論范圍，因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至?xí)沟糜脩粼诓涣私廛嚊r的情況下帶病上路，發(fā)生更多更嚴(yán)重的故障。 6、更換燃油弗列加濾清器 也是柴油品質(zhì)導(dǎo)致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進(jìn)入氣缸，如果燃油弗列加濾清器不達(dá)標(biāo)，使用時間超過規(guī)定或因質(zhì)量問題發(fā)生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，并損壞燃油系統(tǒng)，特別是共軌系統(tǒng)，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現(xiàn)象 如果排除上述故障后四川南充柴油發(fā)電機(jī)排煙煙度仍然超標(biāo)，請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。