聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場

要研究鋼鐵的價格邏輯，當然得知道這個市場的價格是怎么來的，交易各方又是怎樣的玩法，就像我要了解電腦的價格總的先知道哪里有報價、誰在報價吧？要想了解更多就到聚賢豐匯吧！
鐵礦石。鋼鐵各品種的現(xiàn)貨價格的產生都有不同的玩法，注意這里說的是現(xiàn)貨市場，目前黑色金屬期貨的定價在很大程度上還是以現(xiàn)貨價格作為錨點的。鐵礦石的定價目前采用的是指數定價，即大家所熟知的普氏鐵礦石指數和Mysteel的鐵礦石指數，實際上日度指數價格是港口現(xiàn)貨和仍在海上漂的鐵礦石資源的貿易價格，礦山和鋼廠定價采用的是協(xié)議價，只不過這個協(xié)議價也是以日度價格指數的月均值或季度均值作為基準，而有趣的是其實采用協(xié)議定價的資源占比要大于日度報價的流通貿易資源。大家需要了解的是，鐵礦石仍是目前黑色系中 在國際市場上進行交易的品種，而且全球鐵礦石大部分依賴于同一個主產區(qū)，因此鐵礦石的定價是全球性的，加之鐵礦石供給端高度集中，因此往往是易漲難跌。

聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場
焦煤焦炭。焦煤和焦炭兩者之間其實是原料和下游產品的關系，焦化企業(yè)負責將焦煤轉化為焦炭，與鐵礦石不同的是，焦煤和焦炭的國內自給率更高，國內廠家交易采用的是雙方協(xié)商的價格模式，進口資源采用的是港口現(xiàn)貨報價模式，兩種模式并存。其中焦化企業(yè)上游面對的是不差錢的國有礦企，下游是體量巨大的鋼鐵生產企業(yè)，所以多數時間焦炭的定價是被動的，我們經常聽到焦企提漲或者鋼企提降，就是某一方提出要求漲一點或者跌一點，大家商量一下，但之前多數時間是鋼廠占主動，直到焦化也開始去產能。
鋼坯是大家十分關注的品種，因為不少朋友認為無論是長材還是板材，初不都是要經過鋼坯這個環(huán)節(jié)么？作為關聯(lián)初級原料和成品材的中間品種，鋼坯受到關注不是理所當然的么？理論上這么說沒毛病，但是大宗商品任何品種脫離了流通量去談價格都是耍流氓，要知道經過2013-2015年鋼鐵行業(yè)全行業(yè)虧損，以及此后的淘汰落后產能，打擊地條鋼關閉1.4億噸的中頻爐產能后，只有軋材工序，鋼坯要外購的廠家基本被洗牌出局，僅剩熱軋帶鋼、型鋼和一小部分螺紋鋼調坯軋材企業(yè)存活，這一部分企業(yè)還面臨著唐山地區(qū)鋼坯生產廠家向下延申工序的競爭，也就是說之前給我賣面粉的面粉廠自己也要做面包了，那只做面包的我還怎么玩，成本優(yōu)勢完全比不過賣面粉的。所以鋼坯的大趨勢是流通量會越來越少，這不近幾個月鋼坯產量 的唐山不僅不能向外輸出鋼坯，反而還要外購鋼坯來保生產了，那么鋼坯價格指導意義還有多大？還能持續(xù)多久呢？

聚賢20MnVNb圓鋼、20MNVNb鋼板現(xiàn)貨市場
接下來就是成品鋼材，這里重點說說大家關注的螺紋鋼和熱軋，兩者的現(xiàn)貨定價都是流通市場批發(fā)價為主，鋼廠出廠價為輔的雙軌制，期貨價格則是以流通市場批發(fā)價作為參考基準。不了解行業(yè)的朋友可能會有兩個誤區(qū)：一是認為鋼廠出廠價肯定要低于市場流通價，畢竟多一個環(huán)節(jié)肯定要多花一些錢嘛；二是鋼廠發(fā)布的指導價格對市場批發(fā)價會有很強的引導性，鋼廠指導價一旦大跌或者大漲就很慌。實際上大家要知道，現(xiàn)在螺紋鋼和熱軋的確實都會提前公布出廠價，但是這個價格實際上更多是指導作用，在每一期的交易結束之后鋼廠還會按照市場批發(fā)價的均值變化對協(xié)議戶調整實際結算價。特別是熱軋很多是采用基于到貨后一段時間市場均值為基準的后結算模式，另外代理商或協(xié)議戶本身在指導價的基礎上還額外享有不同額度的優(yōu)惠，所以出廠指導價在大部分時候是高于市場批發(fā)價的，而且市場批發(fā)價的參考意義遠高于出場指導價。
時間關系本期節(jié)目就先分享到這里，今天的內容只是前菜，交代一下市場分析的行業(yè)背景知識，過幾天亮哥再和大家聊聊鋼鐵各品種之間到底有什么關系，我們做研判的時候到底要關注哪些指標，感興趣的朋友請加關注，以便在 時間收聽節(jié)目，謝謝。

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
生產工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優(yōu)質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內停留時間過長。
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

42MNMOV圓鋼屬于什么材質？

雖然當前現(xiàn)貨交易市場如火如荼，市價呈現(xiàn)拉漲態(tài)勢；但期貨市場表現(xiàn)相對較弱。究其原因，期貨是2101合約，春節(jié)前交割，正值冬儲期，大家對冬儲資源定價不高，故而期貨價格與當前現(xiàn)貨價差較大。

42MNMOV圓鋼屬于什么材質？

碳素結構鋼板：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275、08F、10F、15F、20Mn、25Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn、55Mn、55Mn、60Mn、70Mn、Q295、Q390、Q420、Q345、Q460、09Mnr、09MnNb、09Mn2、12Mn、18Nb、09MnCvPTi、10MnSiCu、12MnV、16MnNb、14MnTiRE、15MnrN
合金結構鋼板：1Cr5Mo、1Cr6Si2Mo、12Cr1MoV、12CrMo1MoV、15CrMn、15CrMo、15CrMog、15CrMoR、15MnVB、16MnCr5、20CrMn、20CrMnSi、20CrMo、20MnCr5、20MnMoB、20MnTiB、30CrMnSi、30CrMnSiA、30CrMo、35CrMo、40CrMn、40CrMoV、40MnVB、42CrMo、40CrMo、20Mn2、30Mn2、35Mn2、40Mn2、45Mn2、50Mn2、20MnV、27SiMn、35SiMn、42SiMn、20SiMn2MoV、25SiMn2MoV、37SiMn2MoV、40B、45B、50B、40MnB、45MnB、20MnVB、20CrMnTi、25MnTiBRE、15Cr、15CrA、20Cr、35Cr、30Cr、40Cr、45Cr、50Cr、38CrSi、12CrMo、30CrMoA、12CrMoV、35CrMoV、12Cr1Vmo、25Cr2Mo1VA、38CrMoAl、40CrV、25CrMnSi、35CrMnSiA、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMnTi、20CrNi、40CrNi、45CrNi、50CrNi、12CrNi2、12CrNi3、20CrNi3、30CrNi3、37CrNi3、12CrNi4、20CrNiMo、40CrNiMoA、18CrNiMnMoA、45CrNiMoA、18Cr2Ni4WA、25Cr2Ni4WA
本周建材市價暴漲，成交量也較前期有明顯增多的現(xiàn)象，這一切都來的那么突然，到底是什么原因導致的呢？上周末部分商家還對后市感到擔憂，讓利促銷現(xiàn)象時隱時現(xiàn)。到了本周初，市場上大幅拉漲市價，惜售資源的商戶比比皆是。由于市價拉漲過高，臨近周末，建材廠商再度出現(xiàn)疑惑，市價到底還能漲不能漲，還能漲多久，尤其是下周建材市價是否還能在創(chuàng)新高？
本周國內鋼坯市價雖較上周繼續(xù)走高，但成交環(huán)境弱于上周，同時漲勢多集中在周初，而隨著高位需求減緩，加之期貨弱勢低走，市場交投氣氛降低，消化漲幅預期增加，市價多趨穩(wěn)觀望。截至周日唐山地區(qū)報3570元/噸周比累漲20元/噸，江陰地區(qū)報3620元/噸周比累漲50元/噸。

42MNMOV圓鋼屬于什么材質？
目前唐山地區(qū)樣本鋼廠鐵水不含稅成本為2410-2520元/噸，與當前普方坯價格3580元/噸相比，鋼廠毛利潤約290-460元/噸，周比增20-70元/噸。
利空因素：1、近期空氣質量依舊不佳，下游軋鋼企業(yè)復產日期未定。2、價格沖高后市場情緒顯恐高，市場交投趨于謹慎。
利好因素：1、近期高爐開工率持續(xù)下降，鋼坯供應量難以增加，在周邊城市聯(lián)動的情況下，供需矛盾暫未凸顯。2、近期遠期交單增加，帶動倉儲庫存小幅回落；加之下游廠內庫存水平仍不高，整體表現(xiàn)相對樂觀。

42MNMOV圓鋼屬于什么材質？
基于目前基本面情況，價格沖高乏力后顯承壓，情緒上的恐高帶來的調坯品種材及鋼坯現(xiàn)貨交投趨弱一定程度上將促使鋼坯出廠價格回落，但從供應、庫存基數的角度來看，回落空間有限。
隨著下游集中趕工期的影響，建材庫存大幅下降，帶動市場價格大幅上漲。周初市價跳漲以后，市場實際成交量明顯減少。但在趕工期需求的帶動下，建材市價上漲逐漸被下游認可，周三開始成交量再度增加，促進市價有進一步拉漲。

當前北材難下。一、北方地區(qū)天氣良好，施工企業(yè)也存趕工期，建材需求量尚可，市價居高不下；二、在建材長期高庫存，且鋼廠長期保持高產的情況下，南方建材供需基本平衡，市價波動幅度有限；三、當前南北之間價差不大，使得北材向南流動不經濟，南方客戶采購意愿不強。由此可以看出，建材整體需求尚可，將會繼續(xù)支撐建材市價持續(xù)上行。即將進入年關，趕工期現(xiàn)象明顯增多。北方地區(qū)擔心雨雪來臨，加大施工進度，從北材本地價居高不下就可以看出，建材本地消化量較大。南方地區(qū)擔心年底資金回籠慢，施工進度加速，市價暴漲，社會庫存大幅下降。

42MNMOV圓鋼屬于什么材質？
下周市場行情本周建材市價先暴漲后震蕩調整。由于市價拉漲過快，使得下游施工企業(yè)采購時相對謹慎，但年底趕工期在所難免帶動需求集中釋放，環(huán)保限產和去產能資源供給勢必減少。由于年初疫情影響，各施工單位具有趕工期要求，且短期難以完成，故而建材市價有繼續(xù)上漲的背景。
利好因素：集中趕工期。天氣狀況相對較好，且工程尚未完工，趕工期需求量較大；
資源供應少。環(huán)保限產和去產能，勢必導致資源供應減少；部分地區(qū)規(guī)范螺紋鋼市場準入，資源供應量偏緊。
北材南下難。又到一年一度的北材南下時節(jié)，今年因北方氣候尚可，且南北價差有限，北材南下量不足預期。
利空因素：市價拉漲過快。受近期市價大幅拉漲影響，抑制部分不急著趕工期需求的工程減少采購，尤其是對有投機需求的量明顯減少。預計下周建材市價震動上漲，預計漲幅在50元/噸左右。