<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 【圓鋼_鍛造圓鋼】供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、柳州市、鹿寨縣、城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、融安縣等區(qū)域。 |
貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm
55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應(yīng)過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時間過長。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。
今日行情50CrMo4圓鋼、50CrV4鋼板表現(xiàn)好轉(zhuǎn)
毛料難收現(xiàn)象擴(kuò)大，鋼廠到貨整體下滑明顯。整體看，雖成品止跌回暖，今鋼坯持漲20，貿(mào)易商心態(tài)偏好，但鐵礦等原料仍在持續(xù)增長，鋼廠加工成本仍在上升，但鋼廠在用量不減反增的情況下，廢鋼價格上漲仍有空間，預(yù)計(jì)短期廢鋼穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
本周熱卷期貨呈現(xiàn)上漲觸頂后持續(xù)回落行情，周三、周四跌勢相對明顯，但至周五整體再次趨穩(wěn)。從技術(shù)指標(biāo)來看，日線圖K線暫時回到BOLL中軌下方，上方40日均線壓力較大，KDJ于70附近收斂，MACD紅柱收窄。綜合考慮，熱卷期貨各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)中性，前期反彈趨勢暫未完全破壞，因此預(yù)計(jì)下周熱卷期貨震蕩中小幅反彈，主要運(yùn)行區(qū)間3720-3790。
今日行情50CrMo4圓鋼、50CrV4鋼板表現(xiàn)好轉(zhuǎn)
后市來看，秋冬季環(huán)保限產(chǎn)背景下，市場成本及心態(tài)有所支撐，同時隨著季節(jié)的深入，露天工地可實(shí)施工期愈發(fā)有限，短期內(nèi)市場需求仍可期。綜合考慮熱卷同期社會庫存居近4年高位，預(yù)計(jì)下周全國熱軋市場震蕩偏強(qiáng)，幅度在20-50元。
中板市場整體偏弱，主流下調(diào)10-40元/噸，個別地區(qū)跌幅達(dá)90元/噸。其中西南市場先穩(wěn)后弱，節(jié)后貿(mào)易商降庫操作為主，價格下調(diào)10-20，成交尚可；華中市場出貨始終乏力，商家看空心態(tài)濃郁，讓利走貨多，價格跌10-90，北方市場，唐山秋冬限產(chǎn)政策發(fā)出后中板方面暫未采取限產(chǎn)措施，鋼廠維持滿產(chǎn)狀態(tài)，50CrV4鋼板價格高位難撐，現(xiàn)貨普遍下跌20-40，成交不佳。節(jié)日期間鋼坯大幅拉漲，成本支撐力度較強(qiáng)，節(jié)后開市商家情緒偏好，交投積極，但隨著價格趨高，需求未見持續(xù)跟進(jìn)，成交節(jié)奏逐漸減緩，在周尾價格跌勢有所擴(kuò)大，降后氛圍仍弱，節(jié)后 周整體上以消化庫存為主。庫存方面，本周中板廠內(nèi)庫存93.49萬噸，較上周降2.33萬噸，社會庫存118.02萬噸，較上周降3.1萬噸，產(chǎn)量微增，貿(mào)易商為降低風(fēng)險(xiǎn)，過節(jié)前后去庫，目前部分市場補(bǔ)庫不足，整體處于一般偏低水平，但低合金板資源缺貨情況均有緩解。對于下周，當(dāng)前庫存壓力得到一定釋放，且成本支撐下廠商心態(tài)較堅(jiān)挺，不過考慮市場成交冷清，需求端預(yù)期謹(jǐn)慎，多按需采購，商家高位信心多顯不足，故預(yù)計(jì)下周中板市價穩(wěn)中震蕩整理，調(diào)整幅度10-30左右。
今日行情50CrMo4圓鋼、50CrV4鋼板表現(xiàn)好轉(zhuǎn)
本周生鐵市場穩(wěn)中個別上漲，漲幅在20元左右。福建地區(qū)生鐵成交良好，鐵廠庫存低位，部分廠家售價再度小漲。本周初鋼市偏弱運(yùn)行，山東地區(qū)煉鋼鐵出貨放緩，部分鐵廠議價空間增大。山東、江蘇等地區(qū)鑄造鐵出貨一般，鐵廠為促進(jìn)成交多高報(bào)低出。隨焦炭第五輪提漲落地、鋼市向好，山東地區(qū)煉鋼鐵成交好轉(zhuǎn)，鐵廠庫存低位，售價陸續(xù)上調(diào)。安陽地區(qū)鋼廠開工率高位，生鐵需求良好，鐵廠庫存維持低位，隨焦炭價格上漲，個別鐵廠煉鋼鐵售價上調(diào)。鑄球鐵方面，整體需求一般，部分鐵廠庫存增加，但隨礦石震蕩、焦炭漲價，商家多維穩(wěn)觀望。
從影響生鐵市場的各主要因素來看：成本面，本周期貨止跌回穩(wěn)，但現(xiàn)貨延續(xù)跌勢，供應(yīng)端看港口繼續(xù)累庫達(dá)1.24億噸，海外礦山四季度發(fā)運(yùn)量保持樂觀，需求端，受廢鋼性價比突顯鋼企加大用量，和焦炭提價成本增加，鋼企利潤偏低影響，鋼企按需補(bǔ)庫，保持低庫存，現(xiàn)唐山高爐開工率較上周下降1.96%。預(yù)計(jì)下周礦價在120-125美金區(qū)間運(yùn)行。本周焦炭市場第五輪提漲50落地累漲250，焦企利潤高位，生產(chǎn)積極性高，部分地區(qū)陸續(xù)出臺秋冬季限產(chǎn)政策，但目前限產(chǎn)、檢修的鋼廠仍不多，鋼鐵產(chǎn)量仍居高位，焦炭需求仍強(qiáng)勁，焦炭供需總體處于平衡偏緊狀態(tài)，但鋼廠利潤水平不高，對焦炭續(xù)漲或有抵觸情緒，預(yù)計(jì)短期焦炭偏強(qiáng)觀望。綜合來看，短期原料價格依然高位，生鐵成本居高難下。
供需面，近日鋼市表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，廢鋼亦上行，鋼廠對生鐵采購積極性尚可，各地?zé)掍撹F庫存低位，部分鐵廠仍維持負(fù)庫存按單排產(chǎn)中，整體供應(yīng)略偏緊。鑄造鐵方面，需求雖不旺但因部分鐵廠轉(zhuǎn)產(chǎn)煉鋼鐵，各地鐵廠庫存低位。球墨鐵方面，下游需求一般，部分鐵廠庫存增加，但整體庫存壓力不大。生鐵研究小組認(rèn)為，短期焦炭穩(wěn)中偏強(qiáng)，礦石下行空間有限，生鐵成本持續(xù)高位，各品種生鐵雖成交不一，但整體庫存都不大，對鐵價有支撐，預(yù)計(jì)短期生鐵主穩(wěn)個調(diào)。
今日行情50CrMo4圓鋼、50CrV4鋼板表現(xiàn)好轉(zhuǎn)
聚賢豐匯金屬材料(柳州市鹿寨縣分公司)常年經(jīng)銷【圓鋼穿孔】等產(chǎn)品。公司以誠信為本,堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,努力站在客戶的角度思考問題,歡迎來電咨詢選購。
