土工格室的連接與固定方式

土工格室的連接方法，為保證土工格室生態(tài)擋土墻的整體穩(wěn)定性，土工格室左右相鄰的板材采用整體式連接，每?jī)蓪痈袷抑g采用長(zhǎng)30厘米的φ10錨釘沿橫向方向間隔1.5米，縱向間隔2米進(jìn)行固定。布置 層土工格室時(shí)需把錨釘打入格室基礎(chǔ)面積中15厘米，所用錨釘?shù)拈g距縱向、橫向均1m。土工格室擋土墻與路線縱向搭接處，路面斜坡的位置挖成臺(tái)階，沿高度間隔1.5米，這樣土工格室就固定成功了。

土工格室植草護(hù)坡是通過在格室內(nèi)部填充種植土壤，再把它固定在坡面上，以達(dá)到讓植物能夠正常生長(zhǎng)，在不利于植物生長(zhǎng)的地方營(yíng)造良好的生長(zhǎng)環(huán)境。接下來我們?cè)敿?xì)了解土工格室在植草護(hù)坡中的應(yīng)用。

土工格室具有噴播綠化成活率高，坡邊平順美觀，對(duì)邊坡防護(hù)穩(wěn)定性好的特點(diǎn)?？梢允共幻氐倪吰鲁浞志G化，帶孔的格室還能增加坡面的排水性能，適用于不同土壤與邊坡，常常被用于邊坡綠化防護(hù)。通過植被根系把土工格室、上下層土壤、無紡?fù)凉げ嫉冉Y(jié)合成一個(gè)整體的多層防護(hù)結(jié)構(gòu)。解決坡面表土穩(wěn)定與坡面保護(hù)問題，土工格室邊坡穩(wěn)定與保護(hù)系統(tǒng)能隔離、加強(qiáng)并束縛坡面上方土層及填料，從而控制由水力和重力造成的坡體向下運(yùn)動(dòng)和滑移。

土工格室的工程應(yīng)用：

4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。