今年9月份以來，國內(nèi)流體管價格先后出現(xiàn)兩波跌落，預計市場糟糕局面尚未到來，有可能出現(xiàn)第三波下跌后才能觸底回升。多數(shù)觀點認為，產(chǎn)能過度釋放是此輪流體管價格跌落的主要因素。但 公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現(xiàn)異常情況。因此，有必要在供求關(guān)系之外，尋求更重要的原因。分析流體管價格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價格漲幅過大、過猛，產(chǎn)生了一些泡沫，自身需要調(diào)整以外，更在于下半年以來內(nèi)外經(jīng)濟預期惡化，生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴重打擊了市場心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個方面：一是兩債危機持續(xù)惡化。進入2019年以后，歐美債務危機，尤其是歐洲債務危機愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區(qū)有可能崩潰，歐元因此成為廢紙?，F(xiàn)在有人已經(jīng)開始為“后歐元時代” 預做準備。比如，歐洲部分央行已經(jīng)為歐元區(qū)完全解體準備應急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區(qū)的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點，以期保持本幣匯率穩(wěn)定。如果歐元區(qū)崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發(fā)世界經(jīng)濟更嚴重衰退，甚至是前所未有的經(jīng)濟大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿(mào)出口勢必受到嚴重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個方面。二是國內(nèi)緊縮需求的調(diào)控政策。為了防范物價的過快上漲，前段時期，有關(guān)部門出臺了一些抑制需求的緊縮措施，對于汽車與住宅限購，尤其是不加區(qū)別地金融機構(gòu)普遍連續(xù)加息，將存款準備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業(yè)指數(shù)跌落到50以下，國內(nèi)房價的深幅跌落預期，也使得房地產(chǎn)銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導致了房地產(chǎn)商資金不足，并使得今后房地產(chǎn)建筑施工意愿下降。有觀點認為，2019年中國房地產(chǎn)投資會出現(xiàn)斷崖式下跌。新開工項目與實際施工量的減少，也會對于建筑鋼材消費產(chǎn)生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關(guān)行業(yè)不樂觀的現(xiàn)狀及其趨勢，甚至有可能出現(xiàn)更糟糕局面的預期，沉重打擊了流體管市場心，市場恐慌陰霾籠罩。鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進行的“鋼材冬儲”也受到很大沖擊，由此引發(fā)了流體管價格的不斷探底，進而壓迫鐵礦石等原料價格跌落。

      6月3日營口市場反饋，今日20#流體管價格大致平穩(wěn)，成交清淡，市場方面，昨遠期繼續(xù)跳水，現(xiàn)貨市場悲觀情緒不減，市場需求表現(xiàn)一般，總體成交表現(xiàn)偏低，商家對后市觀望心態(tài)居多。上周國內(nèi)鋼價持續(xù)回落，在買漲不買跌的心理作用下，貿(mào)易商操作積極性較差且隨著鋼廠出廠價格的不斷下調(diào)自身降價幅度也持續(xù)拉大，而下游需求一方面增長比較有限，另一方面為采購更為低價的資源多采取觀望態(tài)度，20#流體管市場成交極為慘淡，即使低價資源出貨亦顯困難?；谀壳颁撈筇潛p日益嚴重，商家銷售也普遍倒掛，短期內(nèi)鋼價下跌空間較為有限，而隨著下游工地開工率的不斷上升，市場的庫存也將逐步得到消化，料本周鋼價將呈現(xiàn)穩(wěn)中部分小幅反彈的格局，國內(nèi)鋼材社會庫存增幅或繼續(xù)放緩。據(jù)上所述，預計短期內(nèi)營口市場20#流體管價格維穩(wěn)。
       5月份的流體管價格慣性拉漲行情到本周中期基本上宣告夭折；而市場成交始終無法放量，上游供應壓力繼續(xù)的虎視眈眈，依舊是制約鋼市反彈主要的原因。整個5月份鋼材出口大增24%，但寄希望就此減輕國內(nèi)市場供應壓力，刺激鋼市復蘇，顯然過于樂觀。盡管當前我國流體管出口明顯強于去年同期，但國際經(jīng)濟形勢依舊不容樂觀，且鋼材貿(mào)易摩擦不斷加劇，會影響到未來我國鋼材出口形勢；另外數(shù)百萬噸的鋼材量，相對于國內(nèi)市場總體維持在6852萬噸以上的流體管庫存而言，無疑是杯水車薪；我們認為除了在心態(tài)上有一定的刺激，堅挺商家短期挺價心外，難以形成實質(zhì)利好。國內(nèi)鋼市依舊處于超高供應壓力、較低市場需求釋放的過程當中；流體管價格的反彈與否，重點在于去庫存化的速度。