板式橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要接受操作時(shí)的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結(jié)構(gòu)方式有關(guān)。一般在安裝板式橡膠支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:　 （1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),橡膠支座應(yīng)能一起適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；　 （2）橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力；　 （3）橡膠支座應(yīng)使因?yàn)榱后w變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；　 （4）鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定橡膠支座；　 （5）當(dāng)橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；　 （6）當(dāng)橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；　 （7）固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大橡膠支座反力的地方；　 （8）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠支座應(yīng)具有附近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；　 （9）連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制造高度調(diào)整的可能性。

在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 該產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座。GJZF4、GYZF4型四氟滑板式橡膠支座應(yīng)水平安裝。并應(yīng)設(shè)置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應(yīng)該涂放5201-2硅脂潤(rùn)滑油，安裝后一定要設(shè)置防塵罩；支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。

聚四氟乙烯滑板式又叫四氟滑板式橋梁支座，本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。材質(zhì) a：氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃；b：天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃。 板式橡膠支座選用 a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號(hào)、厚度、設(shè)計(jì)承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向； b：選用板式橡膠支座時(shí),支座的zui大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%； c：對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座；公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座。