以下是:河北省廊坊市公交站臺候車亭施工隊伍的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 1850/臺 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 按距離 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 定制 |
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產(chǎn)品品牌 | 同德廣告 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 10000*2600*500 |
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發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 001 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 200 |
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產(chǎn)品顏色 | 定制 |
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質(zhì)保時間 | 3 |
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外形尺寸 | 11000*2600 |
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適用領(lǐng)域 | 戶外 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | S9001 |
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產(chǎn)品功率 | 0 |
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工作溫度 | 20 |
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使用年限 | 15年 |
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工藝 | 激光切割,數(shù)控折彎 |
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表面處理 | 高溫靜電噴塑處理 |
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視窗 | 鋼化玻璃、pc耐力板 |
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立柱 | 鍍鋅方管、不銹鋼圓管、碳鋼、鋁型材 |
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可選配件 | 太陽能供電、LED顯示屏、滾動系統(tǒng) 、語音播報 |
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范圍 | 公交站臺候車亭施工隊伍供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 安次區(qū)、廣陽區(qū)、固安縣、永清縣、香河縣、大城縣、文安縣、霸州市、三河市等區(qū)域。 |
【同德】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
大城 戶外移動吸煙亭、
固安戶外大型精神堡壘、
秦皇島候車亭廠家、
邢臺精神堡壘生產(chǎn)廠家、
石家莊雕塑小品、
張家口仿古候車亭等,滿足不同場景需求。
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【18360178188】、【18360178188】。 河北省,廊坊市 廊坊市位于華北平原中東部,北起燕山南麓丘陵地區(qū),南抵黑龍港流域,大部分為凹陷地區(qū)。廊坊市地處中緯度地帶,屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,四季分明。廊坊市地處海河流域中下游,素有“九河下梢”之稱。廊坊地處北京、天津和雄安新區(qū)“黃金三角”核心腹地,是以北京為核心的城市群重要節(jié)點城市,素有“京津走廊明珠”之稱。主城區(qū)距北京城區(qū)40千米、距天津城區(qū)60千米、距雄安新區(qū)80千米,距首都國際機場和天津濱海國際機場70千米,距天津港100千米,緊鄰北京大興國際機場,是一小時車距內(nèi)坐擁有三個國際機場、一個特大港口資源的城市。廊坊地域曾涌現(xiàn)出西晉文學(xué)家張華、唐代詩人王之渙、北宋名相呂端、宋代文學(xué)家蘇洵、元代名相史天澤、明代農(nóng)民起義劉六、劉七等人物。2023年,被評為三線城市。
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候車亭公交站臺作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,對于城市形象、河北廊坊促進經(jīng)濟發(fā)展、河北廊坊改善市民生活品質(zhì)、河北廊坊推動綠色出行具有重要作用。隨著科技的不斷進步,公交站臺技術(shù)也將不斷創(chuàng)新與發(fā)展,為乘客提供更加智能化、河北廊坊人性化的服務(wù)。未來,優(yōu)質(zhì)的候車亭公交站臺設(shè)施將成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵因素,為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。城市形象:美觀、河北廊坊實用的公交站臺不僅能夠為市民提供舒適的候車環(huán)境,還能夠城市的整體形象,展現(xiàn)城市的文化特色與時代風(fēng)貌。


候車亭站臺必須突出"為乘客候車服務(wù)"的功能為主,廣告經(jīng)營效益為副,將"以人為本"作為設(shè)計原則,充分滿足人們的出行需求;充分考慮弱勢群體的需要,站亭應(yīng)充分遮陽避雨,設(shè)置坐凳和盲人道,準確、河北廊坊合理標示公共信息等,站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào),候車亭的燈光設(shè)計應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào);盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合,統(tǒng)一體現(xiàn)。城市人口的增加,城市范圍的擴大.衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展以及在中心城市發(fā)展到城鎮(zhèn)群、河北廊坊城市發(fā)展到其高級城市帶過程中,城市交通在城市地域結(jié)構(gòu)變化中起到很大的作用.中心城市對周圍輻射作用得到強化,維持中心區(qū)域的活力,單中心城市向多中心城市發(fā)展,都得益于城市交通的發(fā)展.另一方面,城市的發(fā)展也同樣促進了城市交通的發(fā)展,帶來了更加先進的交通工具.


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