可不考慮宿遷泗洪地基注漿土的濕陷性,沉降穩(wěn)定且略有上升，經(jīng)觀測(cè)達(dá)到方案預(yù)定要求，未加固地段基坑開(kāi)挖時(shí)地下連續(xù)墻的大位移量一般為6-12cm，加固區(qū)一般為5-8cm，可見(jiàn)注漿加固提高了土體的強(qiáng)度，增大了其宿遷泗洪地基承載系數(shù)。 從而在一定程度上提高了地下連續(xù)墻的穩(wěn)定性，在路基注漿施工期間，為了保證線路穩(wěn)定，使列車通過(guò)施工區(qū)域，施工現(xiàn)場(chǎng)備足道碴，人工及機(jī)具設(shè)備，線路工進(jìn)行線路檢查，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后隨時(shí)對(duì)線路進(jìn)行整修，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路線路和鐵路路基標(biāo)高的觀測(cè)。 以防止路基隆起和線路變形，為此，應(yīng)采取同步觀測(cè)的方法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在注漿加固施工期間，安排線路沉降觀測(cè)小組對(duì)線路高程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并作記錄，每2小時(shí)觀測(cè)一次，每孔注漿以高程觀測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)3mm隆起為限，沿線路在橋體邊緣兩側(cè)各20米范圍內(nèi)每隔5米設(shè)置一觀測(cè)點(diǎn)。 將觀測(cè)結(jié)果隨時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，當(dāng)達(dá)到線路限值時(shí)，及時(shí)組織人員整修線路，加固公司對(duì)周圍環(huán)境的影響在注漿加固時(shí)會(huì)不同程度的引起局部的土體隆起，本工程在對(duì)北端頭井西側(cè)地下連續(xù)墻轉(zhuǎn)角處外側(cè)進(jìn)行注漿加固時(shí)，曾引起加固區(qū)附的煤氣管局部上抬。

宿遷泗洪地基注漿擠走土顆?；驇r石裂隙中的水分和空氣后占據(jù)其，漿液固結(jié)后將原來(lái)松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體，從而改變巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)，靜壓注漿法適用土質(zhì)范圍:中粗砂及砂礫石，破碎巖石與卵礫石，軟粘土和濕陷性黃土，2.2高壓噴射注漿法高壓噴射注漿法是利用高壓射流切割原理。 通過(guò)帶有噴嘴的宿遷泗洪地基注漿管在土層的預(yù)定深度以高壓設(shè)備使?jié){液或水成為20Mpa左右或更高的高壓射流從噴嘴中噴射出來(lái)，沖擊切割土體，當(dāng)噴射流的動(dòng)壓超過(guò)土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)，土粒便從土體中剝離，一部分細(xì)小的顆粒隨漿液冒出地面。 其余土粒在噴射流的沖擊力，離心力和重力的作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小有規(guī)律的重新排列，漿液凝固后，便在土中形成一個(gè)固結(jié)體，固結(jié)體是漿液與土以半置換或全置換的方式凝固而成的，高壓噴射注漿法適用土質(zhì)范圍為砂類土。