德州夏津方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诘轮菹慕蚍焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型德州夏津方管的水平。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性?！　〉轮菹慕蚍焦艿挠猛居薪ㄖ?，機械制造，鋼鐵建設(shè)等項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等近幾年的發(fā)展，現(xiàn)已成為山東地區(qū)頻具影響力的鋼材經(jīng)營公司。公司主營：H型鋼、國標H型鋼、Q345BH型鋼、高頻焊接H型鋼、萊鋼H型鋼、H型鋼規(guī)格表、H型鋼鋼廠、工字鋼、角鋼、槽鋼、C型工字鋼、C型槽鋼、錳角、錳板、錳H型鋼、錳槽鋼等材料。

德州夏津鋼材的理論重量是按德州夏津鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與德州夏津鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于德州夏津鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。德州夏津鋼材的實際重量是指德州夏津鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是德州夏津鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。德州夏津鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在德州夏津鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按德州夏津鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的德州夏津鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。