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無(wú)縫管在石油、黑龍江哈爾濱附近化工行業(yè)中主要用于輸送流體介質(zhì)，如石油、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)靥烊粴狻⒑邶埥枮I同城煤氣、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)厮澳承┕腆w物料的管道。這些管道需要承受高壓、黑龍江哈爾濱本地高溫及耐腐蝕的環(huán)境，因此無(wú)縫無(wú)縫鋼管還用于地質(zhì)鉆探、黑龍江哈爾濱同城航空航天、黑龍江哈爾濱同城汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域。例如，在地質(zhì)鉆探中，無(wú)縫鋼管被用作鉆桿和套管；在航空航天領(lǐng)域，無(wú)縫鋼管被用于制造飛機(jī)和火箭的結(jié)構(gòu)件。管的優(yōu)異性能使其成為材料。電力領(lǐng)域：在電力行業(yè)中，無(wú)縫鋼管被用于制造各種結(jié)構(gòu)件和支撐件，如鍋爐管、黑龍江哈爾濱附近蒸汽管等。它們能夠承受高溫高壓的工作環(huán)境，確保電力設(shè)備的正常運(yùn)行。建筑領(lǐng)域：無(wú)縫管在建筑行業(yè)也有廣泛應(yīng)用，如用于制造鋼腳手架、黑龍江哈爾濱同城橋梁支撐結(jié)構(gòu)等。其高強(qiáng)度和耐腐蝕特性使其成為建筑領(lǐng)域的重要材料。機(jī)械制造領(lǐng)域：在機(jī)械制造領(lǐng)域，無(wú)縫鋼管被用于制造各種機(jī)械零件和結(jié)構(gòu)件，如軸承管、黑龍江哈爾濱本地傳動(dòng)軸等。這些零件需要承受較大的機(jī)械應(yīng)力和磨損，無(wú)縫 管能夠滿足這些要求。
無(wú)縫管的生產(chǎn)方法很多。根據(jù)交貨要求，可用熱軋(約占80～90％)或冷軋、黑龍江哈爾濱同城冷拔（約占10～20％）方法生產(chǎn)。熱軋管用的坯料有圓形、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)胤叫位蚨噙呅蔚腻V、黑龍江哈爾濱本地軋坯或連鑄管坯，管坯質(zhì)量對(duì)管材質(zhì)量有直接的影響。熱軋管有三個(gè)基本工序：①在穿孔機(jī)上將錠或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸機(jī)上將毛管軋薄，延伸成為接近成品壁厚的荒管；③在精軋機(jī)上軋制成所要求的成品管。軋管機(jī)組系列以生產(chǎn)鋼管的外徑來(lái)表示（見(jiàn)軋機(jī)）。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方法見(jiàn)表1，括號(hào)中數(shù)字為創(chuàng)制年代。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī)，1891年又發(fā)明周期軋管機(jī),1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)（也稱頂頭式軋管機(jī)），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī)，開(kāi)始形成近代無(wú)縫鋼管工業(yè)。20世紀(jì)30年代由于采用了三輥軋管機(jī)、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)財(cái)D壓機(jī)、黑龍江哈爾濱同城周期式冷軋管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量。60年代由于連軋管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了無(wú)縫管與焊管競(jìng)爭(zhēng)的能力。70年代無(wú)縫管與焊管正并駕齊驅(qū)，世界鋼管產(chǎn)量以每年 5％以上的速度遞增。中國(guó)1953年后重視發(fā)展無(wú)縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)刂?、黑龍江哈爾濱小型管材的生產(chǎn)體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、黑龍江哈爾濱附近軋管機(jī)軋制、黑龍江哈爾濱盤管拉伸工藝。
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