黑龍江大慶公交站臺制作過程中應該注意哪些 現(xiàn)在的城市及鄉(xiāng)村中我們都會看到各種款式的公交黑龍江大慶公交站臺。現(xiàn)在的黑龍江大慶公交站臺制作的材質多為鋼板、不銹鋼板、鋁型材等等。黑龍江大慶公交站臺制作中需要注意什么問題呢?為您詳細介紹如下： 一、黑龍江大慶公交站臺制作時要帶有板凳，帶有板凳的黑龍江大慶公交站臺可以提供候車的人們短暫的休息時間，因為長時間的站立候車對于老年人是非常累的，所以黑龍江大慶公交站臺在制作初期，板凳的位置和制作材質、高度都需要考慮周到的。 二、用鋼板材質制作的黑龍江大慶公交站臺需要進行鋼板烤漆，之所以要采用鋼板烤漆的工藝，是為了對其表面進行防腐處理。 三、制作黑龍江大慶公交站臺時不能缺少頂棚，有頂棚的黑龍江大慶公交站臺可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。

黑龍江大慶公交站臺制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對其進行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交黑龍江大慶公交站臺較為常見的材質之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。

現(xiàn)如今智能化設施的普及，信息化時代的更新已經得到很多市民的青睞，現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經陸續(xù)建立更新鄉(xiāng)鎮(zhèn)黑龍江大慶公交站臺，村民可以通過站臺上的終端設備和公交車已有的終端對接，乘客可以查詢到經過此站臺的所有公交車的實時運行情況、公交車路線、距離本站距離等等信息。目前顯示的是公交車地點而不是時間，就是因為考慮峰期不同，路面擁堵情況不一樣，公交車的行駛速度也不一樣，告訴老百姓當時公交車在哪個地方，老百姓根據當時的情況估算時間，讓他們自己‘心中有數’。