而在塑膠模具鋼材中，其硬度是一種很重要的功能，它是衡量金屬資料軟硬程度的一個(gè)目標(biāo)，主要是指金屬資料抵抗其他更體壓入其外表的能力。
  那么您知道怎么檢測(cè)塑膠模具鋼材的硬度嗎下面模具鋼人員為您介紹：塑膠模具鋼材硬度的檢測(cè)方法：1、退火硬度。一般來說，在退火狀態(tài)進(jìn)行供貨的塑膠模具鋼材，對(duì)于不同的牌 ，硬度值應(yīng)該要小于某個(gè)數(shù)值或者在某個(gè)硬度區(qū)間內(nèi)，例如在規(guī)范GB/T9943-1988高速工具鋼棒條件中就規(guī)則，其退火鋼材硬度應(yīng)小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度為197-241HBW，Cr12硬度為217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。2、試樣淬火硬度。依據(jù)規(guī)范GB/T1298-1986碳素工具鋼條件中的規(guī)則，試樣淬火硬度大于62HRC，而且其試樣淬火硬度還應(yīng)依據(jù)不同的牌 ，一般在53-64HRC之間。

2)設(shè)立公正的仲裁機(jī)構(gòu)。公正的仲裁機(jī)構(gòu)是遏止這些材料泛濫的有效措施，但這樣的機(jī)構(gòu)要有足夠的水平，并要求辦事公正，以防易受材料供應(yīng)商金錢的影響而有失公正。杜絕劣質(zhì)材料、正確選擇模具材料是模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。
  模具種類繁多，材料是基礎(chǔ)，模具的外形靠基礎(chǔ)來支撐，那么選擇模具材料應(yīng)該注意哪些方面呢(1)零件產(chǎn)量很大、外形尺寸的模具應(yīng)采用高性能的材料制造，這類模具材料還能進(jìn)行低真空表面強(qiáng)化處理，使模具的耐用度到新的水平。
  (2)模具形狀復(fù)雜，精度要求高，制造周期長(zhǎng)，模具的加工費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過模具的材料費(fèi)用，這種模具也應(yīng)采用高性能的材料制造。(3)高應(yīng)力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉價(jià)的表面強(qiáng)化其耐用度。(4)零件產(chǎn)量不大的模具，形狀簡(jiǎn)單、應(yīng)力小、容易制造的模具，經(jīng)常改形的模具，可用普通鋼、鑄鐵甚至非金屬制造。

這么有創(chuàng)意的新型無鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置的共享單車又是誰生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的呢。又是使用什么樣的材料和模具生產(chǎn)出來的呢。與大家常見的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車不同，摩拜采用了圓錐齒輪-傳動(dòng)桿的方式，雖然這導(dǎo)致組件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但的優(yōu)點(diǎn)在于，耐用性久。
  以往的無鏈自行車，傳動(dòng)桿一般為偏置，其與中軸、后軸的圓錐齒輪嚙合角度并非90，導(dǎo)致圓錐齒輪為非標(biāo)準(zhǔn)定制件。摩拜單車的底架主體由五通部、后下叉部和后軸安裝部一體成型鑄造，集成度高。如此一體式結(jié)構(gòu)可使圓錐齒輪與中軸、后軸的圓錐齒輪軸交角均呈90度，實(shí)現(xiàn)了圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約了設(shè)計(jì)、加工、組裝、維修等一系列成本。
  底架結(jié)構(gòu)示意圖共享單車在運(yùn)營(yíng)是不能生銹，想象下幾千萬輛車都生銹的話無疑是一場(chǎng)的災(zāi)難，摩拜單車采用的是全鋁車身，在相同環(huán)境下鋁更能經(jīng)受戶外日曬雨淋的考驗(yàn)，所以材料顯得尤為重要，但是難點(diǎn)并不是材料。