手電兩用螺桿式啟閉機(jī)故障與維修： 1、非人為因素引起的手電兩用螺桿啟閉機(jī)頂閘事故 閘門在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿啟閉機(jī)上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。 2.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。 手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝完畢

螺桿式啟閉機(jī)的操作與維護(hù)介紹：螺桿式啟閉機(jī)的絲桿有必要平行于閘口研磨軌道表面，同時(shí)筆直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座有必要平衡，兩個(gè)絲桿平行，同時(shí)筆直與吊耳軸、手搖或帶電，先手搖發(fā)動(dòng)上下幾回，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后方可帶電運(yùn)用，帶電操作時(shí)，設(shè)有下降深度控制器，但操作人員不得擅離場(chǎng)所，以防因電路等毛病，形成磕碰事故的發(fā)生。 西藏日喀則螺桿式啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)用前，應(yīng)作一次查看，試驗(yàn)工作，收拾污圾，進(jìn)行潤(rùn)滑，螺桿的螺紋段則應(yīng)涂改黃油，以防生繡。 螺桿在運(yùn)用中簡(jiǎn)單產(chǎn)生曲折現(xiàn)象，這是因?yàn)殚]門時(shí)過(guò)火施加了壓力的成果，應(yīng)當(dāng)及時(shí)卸下，將其校直，別的需在螺紋頂端核定升降高度，固定限位螺母和涂以警色符號(hào)，以慎重操作工作。本產(chǎn)品出廠前以加足黃油，整機(jī)檢驗(yàn)合格。根據(jù)實(shí)用狀況，3-5年整機(jī)翻開(kāi)大修一次。