以下是:安徽省馬鞍山市租賃35KV發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品參數(shù)
文字描述雖好,但視頻更能直觀展示租賃35KV發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。
以下是:安徽馬鞍山租賃35KV發(fā)電機(jī)的圖文介紹

維曼機(jī)電設(shè)備(馬鞍山市分公司)是一家專業(yè)致力于 500KW發(fā)電機(jī)出租生產(chǎn)銷售的大型企業(yè)。公司有大量 500KW發(fā)電機(jī)出租現(xiàn)貨,將以優(yōu)惠的價(jià)格,批零兼營(yíng)的方式,為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。 公司自創(chuàng)辦以來(lái),靠誠(chéng)信打造品牌,嚴(yán)格企業(yè)管理,強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量,的設(shè)備為客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品,一的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為更好的服務(wù)客戶擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,我公司特開(kāi)辦了上門送貨服務(wù),并有專車專人接送洽談人員前來(lái)訂購(gòu)業(yè)務(wù)。


柴油發(fā)電機(jī)組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述 (1)點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置時(shí)的四種狀態(tài): 1——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)或運(yùn)行 2——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)或運(yùn)行 3——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 4——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 在狀態(tài)1的情況下,ECU檢測(cè)水溫、進(jìn)氣溫度壓力等模擬輸入量,以及制動(dòng)信號(hào)、離合器信號(hào)的等信號(hào)量并對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢。 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙到“ON”位置時(shí),需要停頓片刻,待檢查發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測(cè)到水溫、進(jìn)氣溫度過(guò)低,需要使用進(jìn)氣預(yù)熱,ECU輸出信號(hào),驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱繼電器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣預(yù)熱,同時(shí)點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)正處在預(yù)熱狀態(tài),這時(shí)駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下,故障燈在鑰匙打到“ON”位置時(shí),系統(tǒng)開(kāi)始自檢,同時(shí)故障燈亮,如果自檢沒(méi)有問(wèn)題,2s后故障燈熄滅,發(fā)動(dòng)機(jī)可以點(diǎn)火;如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障,故障燈點(diǎn)亮后常亮,必須排除或確認(rèn)這些故障不影響啟動(dòng)后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外在狀態(tài)1下,系統(tǒng)的K-LINE(診斷接口通信)處于狀態(tài),可使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行離線診斷。 在狀態(tài)2的情況下,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有當(dāng)前或歷史故障,診斷燈將會(huì)依次閃出相對(duì)應(yīng)的故障閃碼。 狀態(tài)3為發(fā)動(dòng)機(jī)從停機(jī)到著火的中間過(guò)程,點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)將一直在狀態(tài)4運(yùn)行。 (2)故障診斷功能 電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”位置時(shí),打開(kāi)故障診斷開(kāi)關(guān),就可以通過(guò)診斷燈輸出故障閃碼。診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)或自復(fù)位常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.72,另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動(dòng)端為1.22,診斷燈地端為1.30。 (3)巡航功能 BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用,該功能可實(shí)現(xiàn)車輛在道路上行駛時(shí),不需踩下油門踏板就能保持穩(wěn)定車速,提高駕駛舒適性。 巡航使用方法如下。 ①確認(rèn)巡航“ON/OFF”開(kāi)關(guān)在“ON”位置上,處于Standby模式,等待巡航。 ②確保車速在50km/h( 巡航車速)以上。 ③按下“SET+/-”開(kāi)關(guān),整車即保持車速,進(jìn)入巡航狀態(tài),此時(shí)腳可以從油門上松開(kāi)。 ④此時(shí)如果想超車,可以踩油門,汽車進(jìn)入加速狀態(tài),以大于剛才設(shè)置車道的速度超車,松開(kāi)油門,車速慢慢回到設(shè)置車速。 ⑤如果想調(diào)整巡航車速,可以按“SET+”或“SET-”開(kāi)關(guān),進(jìn)行巡航速度的點(diǎn)加或點(diǎn)減,每按一下調(diào)整1km/h。 ⑥當(dāng)駕駛員踩剎車或踩離合,或者使用排氣制動(dòng),系統(tǒng)自動(dòng)退出巡航,回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進(jìn)入巡航狀態(tài),只用按下Resume恢復(fù)開(kāi)關(guān),整車又將回到剛才退出的巡航速度。 ⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開(kāi)關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上,系統(tǒng)即結(jié)束巡航。 巡航開(kāi)關(guān)的電氣連接線路,開(kāi)關(guān)供電為端子1.04,四個(gè)開(kāi)關(guān)都為自復(fù)位常開(kāi)開(kāi)關(guān)。 (4)排氣制動(dòng)功能 車輛用戶可通過(guò)ECU,實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣制動(dòng)閥的控制。排氣制動(dòng)的電氣連接線路:排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.32,一端由1.29接地。開(kāi)關(guān)閉合時(shí),ECU的端子1.32給電,ECU通過(guò)端子2.03、2.06輸出排氣制動(dòng)閥驅(qū)動(dòng)信號(hào)(接口在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上),實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)功能。 (5)冷啟動(dòng)功能(預(yù)熱功能) 如果整車需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛,則必須使用預(yù)熱功能。 柴油機(jī)ECU自動(dòng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制預(yù)熱,當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過(guò)低時(shí),啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須先預(yù)熱。ECU通過(guò)端子1.55、1.59驅(qū)動(dòng)預(yù)熱繼電器,開(kāi)始預(yù)熱,同時(shí)通過(guò)端子1.38點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員正在進(jìn)行預(yù)熱,等預(yù)熱燈滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (6)空調(diào)怠速功能 部分大型客車,怠速時(shí),可能會(huì)覺(jué)得空調(diào)功率不夠,這時(shí)可按下儀表板上的空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān),由ECU提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速,從而改善整車空調(diào)效果??照{(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)的電氣連接線路:空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.42,另一端由1.04供電。 (7)發(fā)動(dòng)機(jī)艙副停車功能 通過(guò)此功能,駕駛員可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接停止發(fā)動(dòng)機(jī),這也可以稱為緊急停車功能。 發(fā)動(dòng)機(jī)副停車開(kāi)關(guān)的電氣連接線路:發(fā)動(dòng)機(jī)副停車開(kāi)關(guān)為自復(fù)位常開(kāi)關(guān),一端接1.47,一端由1.29接地,開(kāi)關(guān)閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。 (8)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能 BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能,電氣連接線路發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以脈沖的形式(默認(rèn)8脈沖/轉(zhuǎn))將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出給整車儀表。 (9)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制功能 ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電氣連接線路:鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置時(shí),ECU端子1.40通電;“START”位置時(shí),ECU端子1.61接到啟動(dòng)信號(hào)(24V)。當(dāng)空擋開(kāi)關(guān)閉合(變速箱掛入空擋)時(shí),ECU通過(guò)端子1.37(高端)控制啟動(dòng)繼電器閉合,使啟動(dòng)機(jī)工作,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)??論蹰_(kāi)關(guān)安裝在變速箱上,為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.85,另一端由1.04供電,打到空擋時(shí),空擋開(kāi)關(guān)閉合。



原理解析發(fā)電機(jī)的作用和冷啟動(dòng)電流定義 核心提示: 發(fā)電機(jī)的作用:1.充電到電瓶,使電瓶保持充滿電的狀態(tài)2.供應(yīng)電流到各電器3.唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí),才由 發(fā)電機(jī)的作用:1.充電到電瓶,使電瓶保持充滿電的狀態(tài)2.供應(yīng)電流到各電器3.唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí),才由電瓶補(bǔ)足供電所以說(shuō)電瓶在車子起動(dòng)后,在充電系統(tǒng)不足的情況下,電瓶才會(huì)供應(yīng)出電流,否則電瓶是只會(huì)在充電的狀態(tài),對(duì)車子的電器是無(wú)任何的付出(除了濾波外)。基本上現(xiàn)在的車子,發(fā)電機(jī)的電流輸出量多相當(dāng)?shù)淖銐颍ㄖ辽僭?0A以上),在車子起動(dòng)后,全車的電器全多仰賴發(fā)電機(jī)的輸出,跟電瓶無(wú)直接關(guān)系?! ∪糗囎蛹友b了很多多余的電器設(shè)備,需要加強(qiáng)的是發(fā)電機(jī)而并不是電瓶,畢竟電瓶的作用主要是在起動(dòng)時(shí)或發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí)才有作用。車子起動(dòng)后正常工作電壓約為14V,若發(fā)電量低于電器耗用電流時(shí),此時(shí)將由電瓶供出電流且電壓會(huì)逐步降低直到點(diǎn)火或噴射系統(tǒng)無(wú)發(fā)正常工作時(shí)而熄火,但在這過(guò)程中引擎的性能也較差(主要是電火能供電壓降低)?! CA(冷啟動(dòng)電流)的定義:新電瓶充飽狀態(tài),華氏零度(攝氏零下17.8度))氣溫下,30秒持續(xù)放電至7.2V,所能持續(xù)提供的電流。從這個(gè)定義可以看出來(lái),這比較像是一種設(shè)計(jì)規(guī)格,要實(shí)測(cè)比較麻煩一點(diǎn)。要用很多次量測(cè),每次分別以不同電流放電至7.2V.以剛好能撐到30秒的電流值為準(zhǔn)?! CA是搖轉(zhuǎn)引擎能力的主要指針。主要反映電瓶?jī)?nèi)阻,(極板設(shè)計(jì))容量雖然也有關(guān),但比較不直接。


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