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        土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù)

        土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù)

      • 更新時(shí)間:2025-08-04 04:31:13 ip歸屬地:婁底,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:27-37 瀏覽次數(shù):1
        所屬行業(yè):土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù)
      • 發(fā)貨地址:泰安高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 發(fā)貨到婁底
        信息編號(hào):26592795,公司編號(hào):3749
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      泰安 金利復(fù)合材料(婁底市分公司) 1
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      以下是:湖南省婁底市土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價(jià)格1/平米
      發(fā)貨期限2
      供貨總量9999999
      運(yùn)費(fèi)說明汽車運(yùn)輸
      小起訂100
      是否廠家廠家
      產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
      產(chǎn)品品牌金利
      產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
      發(fā)貨城市山東肥城
      產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
      加工定制可加工
      產(chǎn)品型號(hào)1-6米
      可售賣地全國
      產(chǎn)品顏色黑色
      適用領(lǐng)域瀝青路面
      是否進(jìn)口
      范圍土工格柵抗裂貼供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市衡陽市、邵陽市、湘潭市株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市永州市、郴州市 婁星區(qū)雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。
      【金利】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋婁星橡膠支座漣源短纖無紡?fù)凉げ?/a>、張家界鋼塑格柵、湘潭五金用品郴州土工格柵岳陽土工格柵等。土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù),金利復(fù)合材料(婁底市分公司)為您提供土工格柵抗裂貼詳細(xì)參數(shù),聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【13853841938】、【13853841938】。 湖南省,婁底市 2022年,婁底市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1929.5億元,同比增長4.8%。
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      湖南婁底玻漓纖維士工格柵及期及瀝青路面中的應(yīng)用土工格柵廠家電話:13853841938? 單總,?玻璃纖維土工格柵是以無捻玻璃纖維粗紗為原料,采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),為保護(hù)玻璃纖維,提高整體使用性能,使其經(jīng)過特殊工藝處理后而形成的新型土工合成材料產(chǎn)品。目前已經(jīng)在瀝青路面、軟基處理、臺(tái)背填土、邊坡防護(hù)等方面,尤其是在瀝青道路建設(shè)方面已經(jīng)得到較為廣泛的應(yīng)用,并取得了令人滿意的效果。 一、玻纖土工格柵的特性 1、抗拉強(qiáng)度、低延伸率 玻纖土工格柵是以玻纖為原料,而玻璃纖維的強(qiáng)度極高,超過了其它纖維與金屬。同時(shí)它的拉伸模量很高,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于4% 2、無長期蠕變 作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的作用下低抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這就使其能夠長期保持良好性能。 3、熱穩(wěn)定性 玻璃纖維在1000℃才開始熔化,確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。 4、與瀝青混合料的相容性 玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料層面中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固地結(jié)合在一起。 5、物理化學(xué)穩(wěn)定性 經(jīng)過特殊處理劑進(jìn)行涂覆處理后,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受損失。 6、集料嵌鎖和限制 由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠保持更好的密實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能以及較小的變形。二、玻纖土工格柵的應(yīng)用及作用機(jī)理 玻纖土工格柵具有以上所述特點(diǎn),當(dāng)它應(yīng)用于瀝青路面施工時(shí),可以在以下幾個(gè)方面發(fā)揮重要作用。 1、抗疲勞開裂 瀝青混凝土路面具有一定的承載能力,且在規(guī)定的使用期限內(nèi)不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。根據(jù)柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,要求控制路表 彎沉、層底面 彎沉和層底面 彎拉應(yīng)力小于相應(yīng)的容許量,以保證路面不致產(chǎn)生過度的變形和開裂。我們對(duì)瀝青路面受載荷的情況做受力分析,在直接與車輛荷載接觸下,面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處,即力的突變?nèi)菀装l(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層的下面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成一個(gè)緩沖區(qū),在緩沖區(qū)里應(yīng)力是逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞,同時(shí)玻纖土工格柵的低延身率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過度變形而開裂。 2、抗高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青路面面層受高溫作用而發(fā)軟發(fā)粘。在車輛荷載作用下,受力區(qū)域凹陷,車輛載荷撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)受載荷之前的狀態(tài),即產(chǎn)生了塑性變形。在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,就形成了車轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,可以知道由于高溫作用下瀝青混凝土具有流變性,而在受到載荷時(shí),僅靠瀝青混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)無法約束瀝青混凝土集料的塑性變形,造成瀝青混合料的推移,這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用玻纖土工格柵,其可以在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵之間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青混合料的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的塑性變形,從而起到抵抗高溫車轍的作用。 3、低溫縮裂 處于我國北方地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于大氣溫度,在這樣的氣候條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土抗拉伸強(qiáng)度時(shí),就產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。 玻纖土工格柵在瀝青面層中的中間層使用,提高了面層的橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致使瀝青混凝土發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生處的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的相互傳遞而消失,裂紋不會(huì)發(fā)展而形成裂縫。 4、延緩反射裂縫 許多舊瀝青路面鋪覆了瀝青混凝土加鋪層后,被認(rèn)為結(jié)構(gòu)牢固的瀝青混凝土加鋪層過早地出現(xiàn)了與舊瀝青路面面層相似的裂縫。這種舊路面斷裂處的原有裂縫向上擴(kuò)展到或穿透到新路面的現(xiàn)象稱之為反射裂縫.?,F(xiàn)今我國許多地方修建的高速公路一般都采用半剛性基層(水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石較多),瀝青混凝土路面面層因半剛性基層而產(chǎn)生反射裂縫的現(xiàn)象也已相當(dāng)普遍。反射裂縫破壞瀝青路面表面的連續(xù)性,降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使得水進(jìn)入底層,造成道路水損病害。而裂縫產(chǎn)生的原因是路面面層無法承受因底層位移而產(chǎn)生的剪切應(yīng)力和拉伸應(yīng)力。這種位移是由于車輛荷載或溫度荷載(膨脹和收縮)的作用而引起的。 在瀝青混凝土加鋪層的下面或半剛性基層上面加鋪玻纖土工格柵,能夠抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,作為瀝青混凝土面層中的拉伸增強(qiáng)材料,可以達(dá)到減少反射裂縫產(chǎn)生的目的。 由埃默里博士領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室對(duì)法國Bay Mills公司生產(chǎn)的GLASSGRID樣品進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明,經(jīng)增強(qiáng)的試樣斷裂時(shí)的彎曲荷載比相同擾度下未經(jīng)加筋處理的對(duì)照試樣高出2倍。實(shí)驗(yàn)表明,一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可以從其起點(diǎn)移動(dòng)6m。1.5m以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫的兩側(cè)完全消散。若加筋材料寬度過小則會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力水平擴(kuò)展,在增強(qiáng)材料的邊緣 垂直向上的部位,使夾層的每一邊形成較小的裂縫。因此,必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是玻纖土工格柵作為延緩反射裂縫產(chǎn)生的夾層,它的幾何尺寸至關(guān)重要,橫截面積足夠大,應(yīng)力分散也就愈充分。它的寬度必須超過改變了方向的應(yīng)力能的寬度極限,而其孔徑也必須有助于使加筋后的瀝青混合料達(dá)到 的剪切膠粘性,促進(jìn)相互之間的嵌鎖與限制。 三、適用范圍 瀝青混凝土路面作為一種無接縫的連續(xù)式路面,具有造價(jià)低,行車平穩(wěn)、舒適,噪音低,便于施工和維修等特點(diǎn),但是其一些固有特性會(huì)造成路面開裂、車轍、推移和擁包等主要病害,影響了行車的舒適性、性和道路使用的耐久性,一旦水從裂縫中滲入,就會(huì)造成水損病害,加速路面面層、基層乃至路基的損害。近年來許多公路工程設(shè)計(jì)都采用了玻纖土工格柵,實(shí)踐證明,玻纖土工格柵不但在防止瀝青路面開裂,減少或延緩反射裂紋的數(shù)量或出現(xiàn)時(shí)間,減少瀝青路面的車轍和擁包,還可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命。 1、舊瀝青混凝土路面嚴(yán)重開裂,加筋增強(qiáng)加鋪瀝青面層,防止反射裂縫病害。 2、舊水泥混凝土路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊伸縮縫等引起反射裂縫。 3、道路拓改工程,防止新舊結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降而而成裂縫。 4、軟土地基加筋處理,利于軟土固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5、新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,采用加筋增強(qiáng)措施防止基層裂縫反射而引起瀝青路面裂縫。 6、在瀝青混合料中摻加鋼纖維或玻璃纖維,可以提高瀝青路面的強(qiáng)度,同時(shí)大大增強(qiáng)瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性,防止疲勞開裂。


      抗裂貼



      湖南婁底土工格柵的應(yīng)用及作用機(jī)理土工格柵的應(yīng)用很廣泛,在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應(yīng)用。公路方面主要集中在以下方面:1)布置在瀝青混凝土面層以下,減少反射裂縫、提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。2)應(yīng)用在粒料基層中間以防止產(chǎn)生過大的 變形和疲勞破壞。3)土方路基施工中軟弱地基的處理,保證路基承載能力,減少土方工程量。土工格柵的作用機(jī)理如下:1)格柵表面與混合料的摩擦作用。2)混合料對(duì)格柵筋肋條和節(jié)點(diǎn)的被動(dòng)阻抗力作用。3)格柵上的孔眼對(duì)混合料的鎖定作用。2.課題的提出改建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),很大程度上取決于原路面的狀況。土工格柵放在什么位置,起什么改善作用是值得研究的問題。本項(xiàng)目將結(jié)合豫20線茨溝至舞陽界段改善工程,將土工格柵放在基層下部,主要解決土工格柵材料選擇、含有土工格柵的改建路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、施工工藝等方面的問題。為路面改建工程中合理應(yīng)用土工格柵提供科學(xué)依據(jù)。近年來,國內(nèi)外也進(jìn)行了相關(guān)的研究,但大都是針對(duì)以上三個(gè)方面,沒有進(jìn)行以下研究:傳統(tǒng)理論與有限元相結(jié)合的研究、各種土工材料性能及其對(duì)比的研究、土工格柵應(yīng)用于基層以下的研究、土工格柵對(duì)路基加寬新舊結(jié)合部的研究。




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